広尾線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/22 17:39 UTC 版)
 広尾線 | |
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| 概要 | |
| 現況 | 廃止 |
| 起終点 |
起点：帯広駅 終点：広尾駅 |
| 駅数 | 17駅[1] |
| 運営 | |
| 開業 | 1929年11月2日[2] |
| 廃止 | 1987年2月2日[2][1] |
| 所有者 |
鉄道省→運輸通信省→運輸省→ 日本国有鉄道 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 84.0 km (52.2 mi)[1] |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in)[1] |
| 最小曲線半径 | 300 m (980 ft) |
| 電化 | 全線非電化 |
| 最急勾配 | 20 ‰ |
| 停車場・施設・接続路線（廃止当時） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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国鉄再建法の制定により1984年に第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化直前の1987年2月2日に全線廃止となった。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』1号 北海道、新潮社、2008年、p.40
- ^ a b c d e f g h 宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩く』IV、JTB、1997年、p.201
- ^ 元は第一、第二札内川橋梁があったが、現在の札内川橋梁との関連は不明。
- ^ 『交通公社の時刻表』1986年12月号、日本交通公社、p.518
- ^ 「鉄道省告示第216・217号」『官報』1929年10月26日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道省告示第253・254号」『官報』1930年10月3日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「鉄道省告示第428・429号」『官報』1932年10月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c 大樹町史編さん委員会 編『大樹町史』大樹町、1969年3月30日、464頁。doi:10.11501/9539029。2023年6月4日閲覧。
- ^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、p.34
- ^ 池田光雅『鉄道総合年表1972-93』中央書院、1993年、pp.84,98
- ^ a b c d 『鉄道ジャーナル』第21巻第7号、鉄道ジャーナル社、1987年6月、98頁。
- ^ 『日本鉄道旅行地図帳』 1号 北海道、今尾恵介（監修）、新潮社、2008年5月、16、40頁。ISBN 9784107900197。
- ^ 北海道・十勝・帯広 平成28年11月26日改正 十勝バス時刻表No.6 (PDF) - 十勝バス
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