北剣淵駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/06 18:21 UTC 版)
利用状況
- 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は2人[7]。
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗車人員（11月の調査日）平均は「1名以下」[JR 4]。
- 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.0人[JR 5]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の1日平均乗降客数は0.2人[新聞 2]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」[JR 6]。
- 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.4人[JR 7]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」[JR 8]。
1日の平均乗降人員は以下の通りである[11]。
| 乗降人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2014 | 2 |
駅周辺
農耕地の中に位置する[9]。周囲の人家は3軒のみである[2]。稲作地帯である。鉄道防風林と広大な田んぼが広がる。
- 国道40号
- 道央自動車道士別剣淵インターチェンジ
- 北海道道536号剣淵原野士別線
- 犬牛別川 - 駅の北[9]。剣淵川の支流で、町境を流れている[9]。
- 道北バス「灘波田橋」停留所（道道536号沿い）
隣の駅
脚注
関連項目
出典
- ^ a b 『北海道時刻表』第61巻第3号（通巻723号）、交通新聞社、2020年2月25日、pp.132-134。
- ^ a b c d e f 書籍『写真集 秘境駅III』（著：牛山隆信、栗原景、メディアファクトリー、2009年7月発行）
- ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）46ページより。
- ^ “北剣淵駅”. けんぶちまっぷ. 剣淵町観光協会. 2019年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月19日閲覧。
- ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）120ページより。
- ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 157. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年10月16日閲覧。
- ^ a b c d 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）144ページより。
- ^ 書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）148ページより。
- ^ a b c d e f g h 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）202ページより。
- ^ 書籍『秘境駅へ行こう!』（著：牛山隆信、小学館文庫、2001年8月発行）212ページより。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧
JR北海道
- ^ a b 『来春のダイヤ見直しについて』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年12月9日。 オリジナルの2020年12月9日時点におけるアーカイブ。2020年12月9日閲覧。
- ^ a b 『2021年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月18日閲覧。
- ^ “地域交通を持続的に維持するために｜企業・採用｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. www.jrhokkaido.co.jp. 2020年3月30日閲覧。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年9月25日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況）” (PDF). 宗谷線（旭川～稚内間）事業計画（アクションプラン）. 北海道旅客鉄道. pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況）” (PDF). 宗谷線（旭川～稚内間）第2期事業計画（アクションプラン）. p. 10 (2021年4月16日). 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月7日閲覧。
新聞記事
- ^ a b “18無人駅に「ありがとう」 JRダイヤ改正で廃止 住民やファン 各地で別れ”. 北海道新聞. (2021年3月13日). オリジナルの2021年3月13日時点におけるアーカイブ。 2021年3月13日閲覧。
- ^ a b “東六線、北剣淵駅の廃止容認 剣淵町長”. 北海道新聞. (2020年3月6日). オリジナルの2020年3月7日時点におけるアーカイブ。 2020年3月7日閲覧。
- ^ “宗谷線13無人駅 来年3月廃止へ”. 北海道新聞. (2020年3月28日). オリジナルの2020年3月28日時点におけるアーカイブ。 2020年3月28日閲覧。
固有名詞の分類
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