ケイビーバスケイビーバスの概要

練馬駅 - 野方駅北口 - 中野駅（サンプラザ前） - （⇔／中野駅（ガード下）→） - 羽田空港
2002年3月20日に関東バス、京王電鉄バス、東京空港交通の3社共同運行で運行を開始した。当初は青梅街道営業所の担当でケイビーバスには2003年6月18日に移管された。移管と同時に練馬駅まで延長されている。利用不振のため、京王バス東が2005年7月1日に当路線から撤退したのに続き、ケイビーバスも2006年7月14日に当路線から撤退した。以降は東京空港交通の単独運行となり、2021年7月16日に練馬駅 - 中野駅間が廃止され、現在は中野駅 - 羽田空港間の路線として運行している。
東京ミッドナイトエクスプレス宇治号：新宿高速バスターミナル - 渋谷マークシティ - 京都駅 - 宇治駅 - 高槻駅 - 枚方（京阪バス枚方営業所と共同運行）
2008年12月1日に廃止され、樟葉経由に変更された。

所属車両

所属車両は全車が中型・小型車で、関東バスのように大型車の配置は無い。

一般路線車で、2004年以前から在籍していた車両は全車が関東バスからの移籍車両である。中型ツーステップ車（210代）や小型ワンステップ車（600代）が該当し、2002年の百人町線開業時には小型ノンステップ車（100代）も導入した。

2004年からはケイビーバスも直接新車を入れるようになるが、2005年の大雨で210代1台が廃車^[2]、2007年には関東バスから700代2両が移籍→玉突きで600代が同数台転出（2008年廃車）するなど、ここ数年は車両の移動が激しい。2008年には五日市街道営業所から中型車が転籍し、玉突きで210代全車が廃車された^[3]。

2009年10月31日時点での在籍車両は、中型・小型ノンステップ車（700・800代、100代）と600代1台のみである。これらは、11月1日より関東バス籍に戻された。

脚注

^ バスラマ・インターナショナル：No.117：87ページより
^ 2005年9月の大雨で、車庫前を流れる妙正寺川が溢れて水没したと言われている。
^ 210代は関東バス丸山に4台が引き続き在籍していたが、2008年に1台が阿佐谷へ転出（2009年廃車）、2009年に3台が除籍され、丸山での配置が無くなった。210代は、残る2台が五日市街道に在籍したが、2010年に廃車。

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「ケイビーバス」の続きの解説一覧

1 ケイビーバスとは
2 ケイビーバスの概要
3 脚注

[1] バスラマ・インターナショナル：No.117：87ページより

[2] 2005年9月の大雨で、車庫前を流れる妙正寺川が溢れて水没したと言われている。

[3] 210代は関東バス丸山に4台が引き続き在籍していたが、2008年に1台が阿佐谷へ転出（2009年廃車）、2009年に3台が除籍され、丸山での配置が無くなった。210代は、残る2台が五日市街道に在籍したが、2010年に廃車。

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ケイビーバス

概説

統合時の所管路線

高速バス

一般路線

椎名町線

百人町線

廃止路線

高速バス

所属車両

急上昇のことば

「ケイビーバス」の関連用語

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