バルブロッカーシャフト
バルブロッカーの揺動の支点となるシャフト。ロッカーアームの力点と作用点の中間を回転自在に支えるものと、一端を支点とし他端て、バルブを動かし、その中間部をカムで駆動するものとがある。ロッカーシャフトを用いない場合は、個々のバルブに独立したピボットを設ける。OHVエンジンではほとんどの場合、ロッカーシャフトを用いる。一方、超高速エンジンにおいても、カムリフトよりバルブを大きくとるため、ロッカーシャフトを用いることがある。この場合、支点としてはピボット式より剛性が高く、作動が安定するロッカーシャフトが用いられる。
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