脈動効果

大車林

脈動効果

英語 pulsation effect

吸気と排気はガスであるため、質量と弾性があり、これによってばねマス系の気柱振動が発生する。その加振源はピストンの下降運動であり、吸気系中では、エンジン運転中は常に粗密波が笛のように発生している。吸気バルブが閉まる瞬間に、密の波が返ってくると吸入効率が向上する。この効果を脈動効果という。同様の現象が排気系にも存在する。これに対し、質量がニュートンの運動の法則に従って運動し、慣性力を発生させることを慣性効果といい、区別されている。一般に粗密波の振動による効果よりも慣性によるスーパーチャージ作用のほうが大きい。

参照 慣性効果

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。