窒素充填
タイヤへの空気圧充填にはコンプレッサーの圧縮空気を用いるが、大気中の湿度により水分を含んだ空気が充填され、走行によりタイヤ内部の温度が上がると、飽和水蒸気圧が上がって空気圧の上昇代(しろ)が、より過大になる。そこで、トップカテゴリーのレースでは湿度を除去したドライエアを用いるが、酸化劣化の少ない不活性気体である窒素を用いることが多い。
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