Seri 203（東日本旅客鉄道 203系）
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「KRLコミューターライン」の記事における「Seri 203（東日本旅客鉄道 203系）」の解説
2011年に10両5編成が導入された。アルミ車体、電機子チョッパ制御。当初は中間車2両を抜いた8連で運用されたが、10連で運用予定の205系が試運転中に老朽化した架線の切断事故で感電故障したために1編成が10両組成に復元され運用された。 8両・10両・12両203系編成 8両編成 8両元常磐線編成 編成 号車8 7 6 5 4 3 2 1 BOO108元マト68クハ203-108 モハ203-122 モハ202-122 サハ203-115 サハ203-116 モハ203-124 モハ202-124 クハ202-108 10両編成 10両元常磐線編成 編成 号車10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BOO106元マト66クハ203-106 サハ203-111 モハ203-116 モハ202-116 モハ203-1(元モハ203-125) モハ202-1(元モハ202-125) モハ203-118 モハ202-118 サハ203-112 クハ202-106 BOO109元マト69クハ203-109 サハ203-117 モハ203-125(元モハ203-1) モハ202-125(元モハ202-1) クハ202-1 クハ203-1 モハ203-127 モハ202-127 サハ203-118 クハ202-109 12両編成 12両旧常磐線編成 編成 号車12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 BUD2元マト52クハ203-2 モハ203-4 モハ202-4 サハ203-3 サハ203-4 モハ203-6 モハ202-6 サハ203-117(元モハ203-117) サハ202-117(元モハ202-117) モハ203-3 モハ202-3 クハ202-2 10両元JR東日本203系電車
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