Japan National Route 299とは? わかりやすく解説

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国道299号

(Japan National Route 299 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/06/22 02:00 UTC 版)

国道299号(こくどう299ごう)は、長野県茅野市から群馬県多野郡上野村埼玉県秩父市を経由し、入間市に至る一般国道である。


注釈

  1. ^ もともと県境付近の群馬県側は林道黒川線であり、国道299号は未開通となっていたが、1997年平成9年4月1日に上野村道から国道昇格した[1]
  2. ^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
  3. ^ a b 2005年3月20日に1町1村が合併して南佐久郡佐久穂町発足。
  4. ^ 2003年4月1日に1町1村が合併して神流町発足。
  5. ^ a b c d e f g 2022年3月31日現在
  6. ^ 国道最高地点は国道292号渋峠の2,172 m。標高2,000 mを越える一般国道は、国道299号と国道292号の2路線だけである[16]

出典

  1. ^ 一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月31日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月16日閲覧。
  3. ^ 一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
  4. ^ a b 松波成行 2008, p. 66.
  5. ^ a b c d e f 鹿取茂雄 2018, pp. 30–31.
  6. ^ 峠のカーブ走り抜ける暴走抑止へ 「暴走許さない」飯能署がキャンペーン”. 埼玉新聞 (2018年5月4日). 2018年5月9日閲覧。
  7. ^ 走り屋の男、起こした悲劇「理不尽」…猛スピードで恐怖の飯能・国道299号 騒音暴走…すでに10人死亡”. 埼玉新聞 (2021年10月9日). 2021年12月10日閲覧。
  8. ^ 大迷惑、事故も…暴走する車、深夜や休日に出現 国道3カ所で通行止め 昼はドライブのスポット、夜は爆音」『埼玉新聞』2023年7月28日。2024年6月22日閲覧
  9. ^ 茅野市の道路愛称名”. 茅野市. 2017年5月23日閲覧。
  10. ^ a b “茅野と佐久穂を結ぶ「メルヘン街道」で開通式”. 信濃毎日新聞. (2017年4月21日). オリジナルの2017年5月21日時点におけるアーカイブ。. https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZvebhM0s9TAJ:www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170421/KT170420SJI090012000.php+&cd=4&hl=ja&ct=clnk&gl=jp 2017年5月23日閲覧。 
  11. ^ 国道299号の改良整備について”. 埼玉県議会 平成21年9月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文. 埼玉県. 2014年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月8日閲覧。
  12. ^ 【トンネル】 吾野バイパス(飯能市)”. 埼玉県庁. 2017年12月20日閲覧。
  13. ^ “こうなる国道299号バイパスそして、どうなるか旧国道扱い” (PDF). 武蔵台だより 第290号 (こま武蔵台自治会): p. 4. (2008年3月1日). オリジナルの2010年9月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100911063842/http://1.0www.jp/pdf/md290.pdf 
  14. ^ 「道の駅」の第58回登録について 〜今回4駅が登録され、全国で1,213駅となります〜” (PDF). 国土交通省道路局 (2024年2月16日). 2023年2月16日閲覧。
  15. ^ 佐藤健太郎 2014, p. 140、「国道最高地点」より。
  16. ^ 浅井建爾 2001, p. 48.
  17. ^ a b c 須藤英一 2013, p. 98.
  18. ^ 国道140号皆野秩父バイパス(第二期区間)が開通 平成30年3月20日(火曜日)14時供用開始”. 埼玉県 (2018年1月30日). 2018年1月30日閲覧。


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