98000番台
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 18:14 UTC 版)
「JR貨物UT21G形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 - 98006 三菱ケミカル物流所有、エチレンカーボネート専用。全高2,591 mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量24.0 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード(22 K2)。主に東京貨物ターミナル駅・神栖駅 - 東水島駅間で運用されている。 ※従来の「コキ100系積載限定」表記は、積載出来なかった旧式貨車の全廃により省略されている。 UT21G-98001 三菱ケミカル物流所有
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98000番台
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「JR貨物UT24K形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 ・ 98002 不 明 98003 - 98014 中央通運所有、シロキサン専用。全高2,591mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量23.93 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (22 T6)。コンテナ両端上部に、積載時の方向を指定するために「前」・「後」の表記がある。旧式の貨車である「コキ50000積載禁止」表記あり。
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98000番台
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/05 15:34 UTC 版)
「JR貨物UT26K形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 - 98032 日本オイルターミナル所有、メタノール専用。全高2,591mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量23.11 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (22 T6)。コンテナ両端上部に、積載時の方向を指定するために「前」・「後」の表記がある。旧式の貨車である「コキ50000積載禁止」表記あり。
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98000番台
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「JR貨物UT10K形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 - 98004 日陸所有、発煙硫酸専用。最大総重量24.0 t（ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (20 T7)。旧形式貨車であるコキ50000及び、新形式コキ100 - 105積載禁止の細かい表記が特徴である。
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98000番台
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「JR貨物UT18K形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 ・ 98002 中央通運所有、シロキサン専用。全高2,591mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量18.76 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (22 T6)。コンテナ両端上部に、積載時の方向を指定するために「前」・「後」の表記がある。旧式の貨車である「コキ50000積載禁止」表記あり。 98003 日本石油輸送所有、MIBK専用。全高2,591mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量18.76 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (22T6)。積載指定貨車の表記はない。 98004 日本石油輸送所有、PGLR専用。全高2,591mm（規格外・ハローマーク = H表記）、最大総重量18.9 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード (22 K2)。積載指定貨車の表記はない。
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98000番台
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「JR貨物UT18G形コンテナ」の記事における「98000番台」の解説
98001 - 98005 三菱ケミカル物流所有、エチレンカーボネート専用。最大総重量24.0 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード(20 K2)。※従来の「コキ100系積載限定」表記は、積載出来なかった旧式貨車の全廃により省略されている。 UT18G-98003 三菱ケミカル物流所有 98006 不 明 98007 三菱ケミカル物流所有、エチレンカーボネート専用。最大総重量24.0 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード(20 K2)。※従来の「コキ100系積載限定」表記は、積載出来なかった旧式貨車の全廃により省略されている。 98008 不 明 98009 三菱ケミカル物流所有、エチレンカーボネート専用。最大総重量24.0 t（規格外・ハローマーク = G表記）。海上コンテナ専用タイプコード(20 K2)。※従来の「コキ100系積載限定」表記は、積載出来なかった旧式貨車の全廃により省略されている。
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