470級とは? わかりやすく解説

470級

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/06/10 02:52 UTC 版)

470級(よんななまるきゅう)は、2人乗りのレーシング・ディンギーである。スピネーカーと呼ばれる追い風用のバルーン型のセールが特徴的で、船名は全長470センチメートル(4.7メートル、15フィート5インチ)に由来する[1]

オリンピックの男子2人乗りディンギー競技と女子2人乗りディンギー競技に使用される艇のクラスであり、世界61カ国以上で帆走している[2]

歴史

470級は、1963年にフランスのアンドレ・コルヌによって近代的なグラスファイバー製のプレーニング・ディンギーとしてデザインされた。

1969年にインターナショナルクラスとなり、1976年に開催されたモントリオールオリンピックから五輪種目として採用。その後、1988年のソウルオリンピックからはセーリング競技初の女子種目にも採用された[1]

なお2024年に開催予定のパリオリンピックでは、男女別から男女混合の1種目になることが発表されている[3]

特徴

470特長[1]
全長 4.7m
水線長 4.4m
重量 120kg
マスト高 6.76m
セール面積(メインセール) 9.12m^2
セール面積(メインセール) 3.58m^2
セール面積(合計) 12.7m^2
セール面積(スピネーカー) 13m^2

乗員の適正体重は2人の合計が130kg前後で、欧米人に比べて小柄な日本人に適しているとされている[4]。このため日本国内では大学選手権、国民体育大会などにおけるヨット競技の正式種目としても採用され、国内で最もレース活動が盛んなレーシング・ディンギーのひとつとなっている[5]

1996年に開催されたアトランタオリンピックでは、重由美子木下アリーシア組が銀メダル、2004年に開催されたアテネオリンピックでは、関一人轟賢二郎組が銅メダルを獲得した[4]

艇上ではスキッパーがメインセール(一番大きな帆)と舵を操り、クルーがジブセール(前側の小さな帆)とスピネーカー(追い風用のバルーン型の帆)を操りながら艇が安定するようにバランスを取りながら帆走する[4][6]

製造

470級はWorld Sailingの審査によってライセンスを付与された建造者が「International 470 Class Rules」に基づいて建造しており、日本国内では2社がライセンスを所有し、生産している[5]

関連項目

脚注

  1. ^ a b c ヨンナナマルというディンギー”. Japan 470 class association. 2023年5月4日閲覧。
  2. ^ 470sailing” (英語). 470sailing. 2023年5月4日閲覧。
  3. ^ 男女混合470ほかパリ五輪セーリング種目をIOCが発表世界のヨットレース、セーリングニュース & コラム”. BULKHEAD Magazine バルクヘッドマガジン. 2023年5月4日閲覧。
  4. ^ a b c (公財)日本セーリング連盟【公式】オリンピック応援サイト | クラス紹介”. www.jsaf.or.jp. 2023年5月4日閲覧。
  5. ^ a b 国際470級ヨットのニューモデルを開発 「YAMAHA 470 CPH」 受注開始 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機”. global.yamaha-motor.com. 2023年5月4日閲覧。
  6. ^ (1)ヨットレースとは”. 明大スポーツ新聞部. 2023年5月4日閲覧。

外部リンク


470級

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/05/19 02:25 UTC 版)

国民体育大会セーリング競技」の記事における「470級」の解説

470級は3枚帆のプレーニングタイプの高速高性能艇を使用する競技。470級は成年男子のみ行われるクラスである。オリンピックセーリング競技にも採用されている種目であるため、大学生実業団一般などで急速に普及してきた種目である。1996年アトランタ五輪では日本女子銀メダル2004年アテネ五輪日本男子銅メダル獲得しており、日本人向きクラスであるといわれている。 船の概要 全長4.70m. 幅1.68m. 帆面積26.60m2 乗員2名

※この「470級」の解説は、「国民体育大会セーリング競技」の解説の一部です。
「470級」を含む「国民体育大会セーリング競技」の記事については、「国民体育大会セーリング競技」の概要を参照ください。

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