出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/25 21:11 UTC 版)
「京急500形電車」の記事における「4両編成化以降の改造」の解説
1966年（昭和41年）から翌1967年（昭和42年）にかけてランニングボード撤去、デハ501 - 506の前照灯シールドビーム化が行われた。 同時期、先頭部連結器を三菱電機K-2A電気連結器内蔵密着連結器から都営地下鉄1号線乗り入れ規格準拠の日本製鋼所NCB-6密着自動連結器に交換する工事が行われた。
※この「4両編成化以降の改造」の解説は、「京急500形電車」の解説の一部です。
「4両編成化以降の改造」を含む「京急500形電車」の記事については、「京急500形電車」の概要を参照ください。
辞書ショートカット
カテゴリ一覧
すべての辞書の索引
| 4両編成化以降の改造のお隣キーワード |
4両編成化以降の改造のページの著作権
Weblio 辞書
情報提供元は
参加元一覧
にて確認できます。
|
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの京急500形電車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
ビジネス｜業界用語｜コンピュータ｜電車｜自動車・バイク｜船｜工学｜建築・不動産｜学問
文化｜生活｜ヘルスケア｜趣味｜スポーツ｜生物｜食品｜人名｜方言｜辞書・百科事典
|
ご利用にあたって
|
便利な機能
|
お問合せ・ご要望
|
会社概要
|
ウェブリオのサービス
|
©2025 GRAS Group, Inc.RSS
