22CVの開発とその中止とは? わかりやすく解説

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22CVの開発とその中止

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/09 08:26 UTC 版)

シトロエン・トラクシオン・アバン」の記事における「22CVの開発とその中止」の解説

トラクシオン・アバン:7CV、11CVの諸問題解決された後、より強力でより速い、しかも贅沢な前輪駆動モデルの製作が計画された。 エンジン当初、11CVの1,911ccを2つ合わせたV型8気筒試作されたが成功しなかった。そこでフォードV8急遽輸入搭載した22CVであったが、1934年パリ・サロン用の展示モデルの域を出なかった。スタイル楕円変形ライトによりボンネットフェンダーとの間を連続させた「より空力特性優れた」もので、展示されモデルはベルリーヌ、ファミリアール、カブリオレクーペであったその後試作行われた模様であるが量産には至らず1937年経費不足から開発中止されるまで、実際生産台数をはじめ「テスト走行」でどの程度開発段階にまで達していたかは不明である。

※この「22CVの開発とその中止」の解説は、「シトロエン・トラクシオン・アバン」の解説の一部です。
「22CVの開発とその中止」を含む「シトロエン・トラクシオン・アバン」の記事については、「シトロエン・トラクシオン・アバン」の概要を参照ください。

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