2025年のFIA_F3選手権とは？わかりやすく解説

2025年のFIA F3選手権
前年:	2024	翌年:	2026
ペアレントシリーズ 2025年のF1世界選手権 2025年のFIA F2選手権サポートシリーズ 2025年のF1アカデミー

2025年のFIA F3選手権は、FIA フォーミュラ3選手権の第7回大会として開催している大会。

レギュレーションの変更

技術規定

新マシンの導入

昨年度まで使用されていた、ダラーラ製のシャシー『F3 2019』は、今年度より新たなシャシー『F3 2025』に置き換えられた。なお、エンジンは変わらずメカクローム製のV6自然吸気エンジンを搭載する。また、ホイールサイズは13インチから16インチに変更となった。
- 現在のフォーミュラカーのコンセプトに対応するため。

エントリー

参戦ドライバーの数は30人。全車がメカクローム製の3.4L V6 自然吸気エンジンを搭載した新たなダラーラ製の『F3 2025』のシャシーを使い^[1]、ピレリが供給するタイヤを使用する。

エントラント名	No.	ドライバー	出走記録
プレマ・レーシング	1	ブランド・バドエル	1-8
	2	ノエル・レオン	1-8
	3	ウーゴ・ウゴチュクウ	1-8
トライデント	4	ノア・ストロムステッド	1-8
	5	ラファエル・カマラ	1-8
	6	チャーリー・ヴルツ	1-8
ARTグランプリ	7	ローレンス・ヴァン・ホーペン	1-8
	8	トゥッカ・タポネン	1-8
	9	ジェームズ・ウォートン	1-8
カンポス・レーシング	10	マリ・ボヤ	1-8
	11	タサナポル・イントラプヴァサック	1-8
	12	ニコラ・ツォロフ	1-8
ハイテック・TGR	14	マルティニウス・ステンスホーン	1-8
	15	ジョシュア・デュフェック	1-4
		ジェシー・カラスケド	5-6
		ニキータ・ジョンソン	7
		フレディ・スレーター	8
	16	ジェラード・シェー	1-8
MPモータースポーツ	17	ティム・トラムニッツ	1-8
	18	ブルーノ・デル・ピノ	1-8
	19	アレッサンドロ・ジュスティ	1-8
ファン・アメルスフォールト・レーシング	20	テオフィル・ナエル	1-8
	21	サンティアゴ・ラモス	1-8
	22	イヴァン・ドミンゲス	1-8
ロダン・モータースポーツ	23	カラム・ヴォイシン	1-8
	24	ルイス・シャープ	1-8
	25	ロマン・ビリンスキー	1-8
AIXレーシング	26	ハビエル・サグレラ	1-2
		ジェームズ・ヘドリー^{[注 1]}	3-4, 6-8
		ホセ・ガルフィアス	5
	27	ニコラ・マリナンジェリ	1-8
	28	ニキータ・ベドリン^{[注 2]}	1
		フレディ・スレーター	2
		ブラッド・ベナヴィデス	3-8
DAMS・ルーカスオイル	29	ニコラ・ラコルテ	1-5, 7-8
	29	ニキータ・ジョンソン	6
	30	マティアス・ザガゼタ	1-8
	31	クリスチャン・ホー	1-8
ソース：^[3]

チームの変更

開幕前

イェンツァー・モータースポーツは、フォーミュラ4の取り組みに集中するため選手権から撤退した^[4]。その枠には、『DAMS・ルーカスオイル』が参戦し、引き継ぐこととなった^[5]。なお、DAMSはGP3時代も含めて2017年以来の参戦となる。
ハイテックは、トヨタ・ガズー・レーシングのTGRドライバー・チャレンジ・プログラムとパートナーシップを結んだため、今年度より『ハイテック・TGR』として参戦する^[6]。
AIXレーシングは、昨年にドイツのモータースポーツライセンスを使用して参戦していたものの、今年からはアラブ首長国連邦のモータースポーツライセンスを使用して参戦する^[7]。

ドライバーの変更

開幕前

プレマは、F3からステップアップし、今年のF2に参戦するアービッド・リンドブラッドとガブリエレ・ミニ、ディーノ・ベガノヴィッチのそれぞれの後任として^[8]^[9]^[10]、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに所属し、今年のFRMECにてランキング3位、マカオグランプリにて勝者となったウーゴ・ウゴチュクウと、今年からマクラーレン・ドライバー・開発プログラムに所属し、昨年のFRECAをランキング5位で終えたブランド・バドエル、昨年のFIA F3をランキング10位で終えたノエル・レオンをそれぞれ起用する^[11]^[12]^[13]。
トライデントは、昨年のFIA F3にてチャンピオンとなり、今年のF2に参戦するレオナルド・フォルナロリと、F3からステップアップし、F2に参戦するサミ・メゲトゥニフ、ファン・アメルスフォールトに移籍するラモスのそれぞれの後任として^[14]^[15]、昨年のFIA F3をランキング22位でシーズンを終えたチャーリー・ヴルツと、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFRECAにてチャンピオンとなったラファエル・カマラ、今年からメルセデス・ジュニア・チームに所属し、昨年のFRECAをランキング6位で終えたノア・ストロムステッドをそれぞれ起用する^[16]^[17]^[18]。
ARTグランプリは、カンポスに移籍したツォロフと、昨年のFIA F3をランキング5位で終え、今年のF2に参戦する予定のクリスチャン・マンセルのそれぞれの後任として^[19]^[20]、フェラーリ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFRMECにてチャンピオンとなったトゥッカ・タポネンと、昨年のFRECAにてランキング2位となったジェームズ・ウォートンをそれぞれ起用する^[21]^[22]。
カンポスは、トライデントに移籍したストロムステッドと、F3からステップアップし、今年のF2に参戦するオリバー・ゲーテ、セバスチャン・モントーヤのそれぞれの後任として^[23]^[24]、昨年のFIA F3をランキング24位でシーズンを終えたタサナポル・イントラプヴァサックと、ランキング11位で終え、今年からレッドブル・ジュニアに所属するニコラ・ツォロフをそれぞれ起用する^[25]^[26]。
ハイテックは、ARTグランプリに移籍したウォートンと、昨年のFIA F3にてランキング3位となり、今年のF2に参戦するルーク・ブラウニング、F3からステップアップし、F2に参戦するシアン・シールズのそれぞれの後任として^[27]^[28]、昨年のGB3選手権をランキング7位で終えたジェラード・シェーと、昨年のFIA F3にてランキング28位で終えたジョシュア・デュフェックをそれぞれ起用する^[29]^[30]。
MPモータースポーツは、昨年のFIA F3をランキング14位で終え、今年のF2に参戦するアレクサンダー・ダンと、今年のユーロカップ-3に参戦するカッパー・シュトゥカのそれぞれの後任として^[31]^[32]、昨年のユーロカップ-3にてランキング3位となったブルーノ・デル・ピノと、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーに所属し、昨年のFRCEAにてランキング4位となったアレッサンドロ・ジュスティをそれぞれを起用する^[33]^[34]。
ファン・アメルスフォールトは、プレマに移籍したレオンと、今年のインディNXTに参戦するトミー・スミス、ソフィア・フローシュのそれぞれの後任として^[35]^[36]、昨年のFRECAにてランキング9位で終えたテオフィル・ナエルと、ランキング10位となったイヴァン・ドミンゲス、昨年のFIA F3をランキング16位で終えたサンティアゴ・ラモスをそれぞれ起用する^[37]^[38]^[39]。
ロダンは、今年のGTワールド・チャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランス・カップに参戦するジョセフ・ロークと、チームを離脱するピオトル・ウィスニッキのそれぞれの後任として^[40]、昨年のGB3選手権にてチャンピオンとなったルイス・シャープと、昨年のCTFROCにてチャンピオンとなったロマン・ビリンスキーをそれぞれ起用する^[41]^[42]。
AIXレーシングは、カンポスに移籍したイントラプヴァサックと、ハイテックに移籍したデュフェックのそれぞれの後任として、昨年のユーロカップ-3にてランキング2位となったハビエル・サグレラと、昨年のインターナショナル・GTオープンにて3位となったニコラ・マリナンジェリをそれぞれ起用する^[43]^[44]。
新規参入のDAMSは、トライデントに移籍したヴルツと、昨年のFIA F3をランキング21位で終え、今年のF2に参戦するマックス・エスターソンと、今年のFRMECに参戦するジェームズ・ヘドリーのそれぞれの後任として^[45]^[46]、アルピーヌ・アカデミーに所属し、昨年のFRECAをランキング21位で終えたニコラ・ラコルテと、昨年のユーロカップ-3にてチャンピオンとなったクリスチャン・ホーをそれぞれ起用する^[47]^[48]。

開幕後

AIXレーシングは、チームから離脱するため、ベドリンが第2戦以降を欠場することとなった。代役として、第2戦に今年のFRMECにてランキング2位となったフレディ・スレーターを起用する^[49]。第3戦以降には、昨年のユーロフォーミュラ・オープンにてチャンピオンとなったブラッド・ベナヴィデスを起用する^[50]。ベナヴィデスは2022年以来のFIA F3参戦となる。また、チームから離脱するため、サグレラが第3戦以降を欠場することとなった。代役として、昨年のGB3選手権をランキング15位で終えたジェームズ・ヘドリーを起用する^[51]。ヘドリーはザガゼタの代役として1ラウンドに参戦した昨年以来のFIA F3参戦となる。しかし、第4戦のスプリントレースにてヘドリーが手を負傷したため、第5戦を欠場することとなった。代役として、今年のユーロフォーミュラ・オープンに参戦しているホセ・ガルフィアスを起用する^[52]。
ハイテックは、チームから離脱するため、デュフェックが第5戦以降を欠場することとなった。代役として、第5戦と第6戦に今年のユーロカップ-3・スパニッシュ・ウィンターをランキング8位で終えたジェシー・カラスケドを起用する^[53]。第7戦には、前戦を出場停止となったラコルテの代役として参戦したニキータ・ジョンソンを起用する^[54]。第8戦には、第2戦を欠場したベドリンの代役として参戦したフレディ・スレーターを起用する^[55]。
DAMSは、第5戦のフィーチャーレースにてデルタ・タイムを守らなかったとして3点のペナルティポイントが科され、ペナルティポイントの上限である12点を超えたため、ラコルテに第6戦の出場停止が科されることとなった^[56]。代役として、今年のCTFROCにてランキング3位となったニキータ・ジョンソンを起用する^[57]。

カレンダー

2025年のカレンダーは10ラウンドで開催され、全戦F1のサポートレースとして行われる予定^[58]。

ラウンド	サーキット	スプリントレース	フィーチャーレース
1	アルバート・パーク・サーキット, メルボルン	3月15日	3月16日
2	バーレーン・インターナショナル・サーキット, サヒール	4月12日	4月13日
3	イモラ・サーキット, イモラ	5月17日	5月18日
4	モンテカルロ市街地コース, モンテカルロ	5月24日	5月25日
5	カタロニア・サーキット, ムンマロー	5月31日	6月1日
6	レッドブル・リンク, シュピールベルク	6月28日	6月29日
7	シルバーストン・サーキット, シルバーストン	7月5日	7月6日
8	スパ・フランコルシャン, スタヴロ	7月26日	7月27日
9	ハンガロリンク, モジョロード	8月2日	8月3日
10	モンツァ・サーキット, モンツァ	9月6日	9月7日
ソース：^[58]

結果

レース

ラウンド		サーキット	ポールポジション	ファステストラップ	優勝者	エントラント	出典
1	SR	アルバート・パーク・サーキット	サンティアゴ・ラモス	マルティニウス・ステンスホーン	サンティアゴ・ラモス	ファン・アメルスフォールト・レーシング	^[59]
1	FR	アルバート・パーク・サーキット	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	トライデント	^[60]
2	SR	バーレーン・インターナショナル・サーキット	ジョシュア・デュフェック	フレディ・スレーター	ニコラ・ツォロフ	カンポス・レーシング	^[61]
2	FR	バーレーン・インターナショナル・サーキット	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	トライデント	^[62]
3	SR	イモラ・サーキット	ブルーノ・デル・ピノ	ノア・ストロムステッド	ティム・トラムニッツ	MPモータースポーツ	^[63]
3	FR	イモラ・サーキット	ラファエル・カマラ	ノア・ストロムステッド	サンティアゴ・ラモス	ファン・アメルスフォールト・レーシング	^[64]
4	SR	モンテカルロ市街地コース	アレッサンドロ・ジュスティ	マルティニウス・ステンスホーン	マルティニウス・ステンスホーン	ハイテック・TGR	^[65]
4	FR	モンテカルロ市街地コース	ニコラ・ツォロフ	ニコラ・ツォロフ	ニコラ・ツォロフ	カンポス・レーシング	^[66]
5	SR	カタロニア・サーキット	ロマン・ビリンスキー	ノア・ストロムステッド^{[注 3]}	イヴァン・ドミンゲス	ファン・アメルスフォールト・レーシング	^[67]
5	FR	カタロニア・サーキット	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	ラファエル・カマラ	トライデント	^[68]
6	SR	レッドブル・リンク	ジェームズ・ウォートン	マルティニウス・ステンスホーン	ジェームズ・ウォートン	ARTグランプリ	^[69]
6	FR	レッドブル・リンク	ニコラ・ツォロフ	マリ・ボヤ	マルティニウス・ステンスホーン^{[注 4]}	ハイテック・TGR	^[70]
7	SR	シルバーストン・サーキット	タサナポル・イントラプヴァサック	テオフィル・ナエル^{[注 5]}	タサナポル・イントラプヴァサック	カンポス・レーシング	^[71]
7	FR	シルバーストン・サーキット	ニコラ・ツォロフ	ローレンス・ヴァン・ホーペン	マリ・ボヤ	カンポス・レーシング	^[72]
8	SR	スパ・フランコルシャン	フレディ・スレーター	ノア・ストロムステッド	ノア・ストロムステッド	トライデント	^[73]
8	FR	スパ・フランコルシャン	ブラッド・ベナヴィデス	悪天候のため中止			^[74]
9	SR	ハンガロリンク
9	FR	ハンガロリンク
10	SR	モンツァ・サーキット
10	FR	モンツァ・サーキット

SR : スプリントレース
FR : フィーチャーレース

ドライバーズ・チャンピオンシップ

スプリントレースとフィーチャーレースの上位10台には以下のポイントが与えられる。

順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	PP	FL
スプリントポイント	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1		1
フィーチャーポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	2	1

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

（略号と色の意味はこちらを参照）

順位	ドライバー	ALB		BHR		IMO		MON		CAT		RBR		SIL^‡		SPA		HUN		MNZ		ポイント
順位	ドライバー	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
1	ラファエル・カマラ	Ret	1	12	1	11	3	7	Ret	Ret	1	9	5	8	22	5	C					126
2	ニコラ・ツォロフ	8	Ret	1	5	3	9	24	1	3	5	3	DSQ	29	20	4	C					98
3	ティム・トラムニッツ	NC	5	6	3	1	6	5	5	Ret	7	6	2	11	18	12	C					93
4	マリ・ボヤ	13	17	15	8	Ret	5	8	3	7	22	5	3	3	1	14	C					85
5	マルティニウス・ステンスホーン	2	8	5	18	13	11	1	8	Ret	9	7	1	2	17	7	C					80
6	ノア・ストロムステッド	Ret	2	10	6	6	2	Ret	18	Ret	8	20	7	13	28	1	C					73
7	テオフィル・ナエル	7	3	Ret	15	20	26	16	22^†	5	2	11	10	19	2	22	C					58
8	アレッサンドロ・ジュスティ	11	25	7	7	10	7	4	10	6	3	2	12	12	14	10	C					55
9	トゥッカ・タポネン	14	20	3	4	7	4	2	7	Ret	19	Ret	20	18	10	18	C					52
10	ロマン・ビリンスキー	3	9	20	13	5	8	11	2	Ret	Ret	15	23	10	4	13	C					49
11	サンティアゴ・ラモス	1	16	Ret	14	27^†	1	Ret	16	2	Ret	13	27	15	8	21	C					48
12	カラム・ヴォイシン	9	Ret	4	2	26	18	10	4	16	10	8	8	22	19	17	C					48
13	ローレンス・ヴァン・ホーペン	Ret	12	16	12	17	10	3	6	4	4	12	DSQ	4	7	23	C					48
14	タサナポル・イントラプヴァサック	4	7	18	16	19	17	23	12	9	11	4	15	1	13	6	C					38
15	チャーリー・ヴルツ	Ret	6	9	11	23	16	6	Ret	14	13	Ret	6	9	16	3	C					33
16	ウーゴ・ウゴチュクウ	12	10	Ret	27	8	14	13	14	22	20	16	4	5	21	2	C					31
17	ノエル・レオン	10	13	11	17	9	28^†	Ret	Ret	10	18	10	11	7	3	15	C					21
18	ジェームズ・ウォートン	Ret	21	13	28	22	13	21	11	8	16	1	14	16	6	20	C					19
19	イヴァン・ドミンゲス	21	19	Ret	19	25	Ret	Ret	20	1	6	Ret	21	17	11	29	C					18
20	ニキータ・ベドリン	6	4																			17
21	クリスチャン・ホー	15	Ret	8	10	21	21	15	13	11	14	Ret	24	6	5	28	C					17
22	ブルーノ・デル・ピノ	Ret	23	19	9	2	27	22	NC	12	17	22	19	20	9	8	C					16
23	ルイス・シャープ	18	14	14	23	4	12	9	9	13	12	Ret	16	21	Ret	25	C					11
24	フレディ・スレーター			2	Ret											26	C					10
25	マティアス・ザガゼタ	5	22	17	29	Ret	22	17	15	18	15	17	18	25	24	Ret	C					6
26	ブラッド・ベナヴィデス					12	24	12	Ret	15	24	Ret	9	14	Ret	19	C					4
27	ブランド・バドエル	19	26	22	21	16	19	20	Ret	17	Ret	23	Ret	Ret	12	9	C					2
28	ジョシュア・デュフェック	22	11	Ret	22	14	15	14	17													0
29	ジェラード・シェー	16	18	21	26	24	20	18	19	20	21	21	17	24	25	11	C					0
30	ジェシー・カラスケド									23	25	14	13									0
31	ニコラ・ラコルテ	17	24	Ret	20	15	25	Ret	Ret	19	26^†	EX	EX	23	15	16	C					0
32	ハビエル・サグレラ	Ret	15	23	24																	0
33	ニキータ・ジョンソン											18	22	27	23							0
34	ジェームズ・ヘドリー					18	23	Ret	WD			DSQ	26	26	27	24	C					0
35	ニコラ・マリナンジェリ	20	27	Ret	25	Ret	Ret	19	21	21	23	19	25	28	26	27	C					0
36	ホセ・ガルフィアス									24^†	Ret											0
順位	ドライバー	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
順位	ドライバー	ALB		BHR		IMO		MON		CAT		RBR		SIL^‡		SPA		HUN		MNZ		ポイント

SR : スプリントレース
FR : フィーチャーレース

チーム部門

ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。

順位	チーム	車番	ALB		BHR		IMO		MON		CAT		RBR		SIL^‡		SPA		HUN		MNZ		ポイント
順位	チーム	車番	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
1	トライデント	4	Ret	2	10	6	6	2	Ret	18	Ret	8	20	7	13	28	1	C					232
		5	Ret	1	12	1	11	3	7	Ret	Ret	1	9	5	8	22	5	C
		6	Ret	6	9	11	23	16	6	Ret	14	13	Ret	6	9	16	3	C
2	カンポス・レーシング	10	13	17	15	8	Ret	5	8	3	7	22	5	3	3	1	14	C					221
		11	4	7	18	16	19	17	23	12	9	11	4	15	1	13	6	C
		12	8	Ret	1	5	3	9	24	1	3	5	3	DSQ	29	20	4	C
3	MPモータースポーツ	17	NC	5	6	3	1	6	5	5	Ret	7	6	2	11	18	12	C					164
		18	Ret	23	19	9	2	27	22	NC	12	17	22	19	20	9	8	C
		19	11	25	7	7	10	7	4	10	6	3	2	12	12	14	10	C
4	ファン・アメルスフォールト・レーシング	20	7	3	Ret	15	20	26	16	22^†	5	2	11	10	19	2	22	C					124
		21	1	16	Ret	14	27^†	1	Ret	16	2	Ret	13	27	15	8	21	C
		22	21	19	Ret	19	25	Ret	Ret	20	1	6	Ret	21	17	11	29	C
5	ARTグランプリ	7	Ret	12	16	12	17	10	3	6	4	4	12	DSQ	4	7	23	C					119
		8	14	20	3	4	7	4	2	7	Ret	19	Ret	20	18	10	18	C
		9	Ret	21	13	28	22	13	21	11	8	16	1	14	16	6	20	C
6	ロダン・モータースポーツ	23	9	Ret	4	2	26	18	10	4	16	10	8	8	22	19	17	C					108
		24	18	14	14	23	4	12	9	9	13	12	Ret	16	21	Ret	25	C
		25	3	9	20	13	5	8	11	2	Ret	Ret	15	23	10	4	13	C
7	ハイテック・TGR	14	2	8	5	18	13	11	1	8	Ret	9	7	1	2	17	7	C					80
		15	22	11	Ret	22	14	15	14	17
											23	25	14	13
															27	23
																	26	C
		16	16	18	21	26	24	20	18	19	20	21	21	17	24	25	11	C
8	プレマ・レーシング	1	19	26	22	21	16	19	20	Ret	17	Ret	23	Ret	Ret	12	9	C					54
		2	10	13	11	17	9	28^†	Ret	Ret	10	18	10	11	7	3	15	C
		3	12	10	Ret	27	8	14	13	14	22	20	16	4	5	21	2	C
9	AIXレーシング	26	Ret	15	23	24																	31
							18	23	Ret	WD			DSQ	26	26	27	24	C
											24^†	Ret
		27	20	27	Ret	25	Ret	Ret	19	21	21	23	19	25	28	26	27	C
		28	6	4
					2	Ret
							12	24	12	Ret	15	24	Ret	9	14	Ret	19	C
10	DAMS・ルーカスオイル	29	17	24	Ret	20	15	25	Ret	Ret	19	26^†	EX	EX	23	15	16	C					23
		29											18	22
		30	5	22	17	29	Ret	22	17	15	18	15	17	18	25	24	Ret	C
		31	15	Ret	8	10	21	21	15	13	11	14	Ret	24	6	5	28	C
順位	チーム	車番	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
順位	チーム	車番	ALB		BHR		IMO		MON		CAT		RBR		SIL^‡		SPA		HUN		MNZ		ポイント

SR : スプリントレース
FR : フィーチャーレース

ノート

†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90％以上を完了したため規定により完走扱い。
‡–第7戦シルバーストンでのフィーチャーレースは、レース途中に大雨により赤旗となり、そのまま終了となった。予定されたレース距離の75%以上には満たさなかったため、フルポイントは与えられなかった^[75]。

ペナルティポイント

ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦（1ラウンド）出場停止^[76]。
第5戦のフィーチャーレースでニコラ・ラコルテの累積ペナルティポイントが12に達し、第6戦の出場停止が決まった^[77]。これにより、FIA F3選手権では初めて累積ペナルティポイントによる出場停止ルールが適用された。
×：出場停止

ドライバー	ALB	BHR	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	SPA	HUN	MNZ	有効ペナルティポイント
ニコラ・ラコルテ				5^[78] 2^[79]	4^[80] 3^[81] 3^[82] 1^[83]	×					6
ニコラ・マリナンジェリ				2^[84]			2^[85]				4
ブランド・バドエル						2^[86]	1^[87]				3
ジェームズ・ウォートン	2^[88]										2
ジョシュア・デュフェック	2^[89]										2
マティアス・ザガゼタ	2^[90]										2
ハビエル・サグレラ		2^[91]									2
ウーゴ・ウゴチュクウ		2^[92]									2
イヴァン・ドミンゲス		2^[93]									2
カラム・ヴォイシン			2^[94]								2
ブラッド・ベナヴィデス			2^[95]								2
ティム・トラムニッツ					2^[96]						2
ロマン・ビリンスキー					2^[97]						2
クリスチャン・ホー						2^[98]					2
ブルーノ・デル・ピノ						2^[99]					2
ジェームズ・ヘドリー							2^[100]				2
ラファエル・カマラ				1^[101]							1
ノエル・レオン
ノア・ストロムステッド
チャーリー・ヴルツ
ローレンス・ヴァン・ホーペン
トゥッカ・タポネン
マリ・ボヤ
タサナポル・イントラプヴァサック
ニコラ・ツォロフ
マルティニウス・ステンスホーン
ジェシー・カラスケド
ジェラード・シェー
アレッサンドロ・ジュスティ
テオフィル・ナエル
サンティアゴ・ラモス
ルイス・シャープ
ホセ・ガルフィアス
ニキータ・ベドリン
フレディ・スレーター
ニキータ・ジョンソン
ドライバー	ALB	BHR	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	SPA	HUN	MNZ	有効ペナルティポイント

戒告処分

戒告処分が1シーズン中に5回に達し、5回のうち4回がドライビングに関する違反に対する戒告の場合、5回目の戒告が発せられたラウンド中のグリッド（5回目の戒告がレース中の場合は次戦のグリッド）において10グリッド降格となる^[102]。

ドライバー	ALB	BHR	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	SPA	HUN	MNZ	累積戒告
サンティアゴ・ラモス							▲^[103]	▲^[104]			2
ジェラード・シェー		●^[105]									1
マルティニウス・ステンスホーン			▲^[106]								1
アレッサンドロ・ジュスティ				●^[107]							1
チャーリー・ヴルツ				●^[108]							1
ニキータ・ジョンソン						●^[109]					1
ウーゴ・ウゴチュクウ						▲^[110]					1
ブランド・バドエル
ノエル・レオン
ノア・ストロムステッド
ラファエル・カマラ
ローレンス・ヴァン・ホーペン
トゥッカ・タポネン
ジェームズ・ウォートン
マリ・ボヤ
タサナポル・イントラプヴァサック
ニコラ・ツォロフ
ジョシュア・デュフェック
ジェシー・カラスケド
ティム・トラムニッツ
ブルーノ・デル・ピノ
テオフィル・ナエル
イヴァン・ドミンゲス
カラム・ヴォイシン
ルイス・シャープ
ロマン・ビリンスキー
ハビエル・サグレラ
ジェームズ・ヘドリー
ホセ・ガルフィアス
ニコラ・マリナンジェリ
ニキータ・ベドリン
フレディ・スレーター
ブラッド・ベナヴィデス
ニコラ・ラコルテ
マティアス・ザガゼタ
クリスチャン・ホー
ドライバー	ALB	BHR	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	SPA	HUN	MNZ	累積戒告

● : 有効戒告処分
○ : ペナルティ消化後の戒告処分
▲ : 有効戒告処分（非ドライビング）
△ : ペナルティ消化後、もしくは累積に含まない戒告処分（非ドライビング）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ ヘドリーは第4戦に参戦したが、スプリントレースでのクラッシュにより手を負傷したため、フィーチャーレースの撤退を発表した^[2]。
^ ベドリンはロシア人ドライバーだが、ロシアのウクライナ侵攻によりFIAがロシアの国章を禁止したため、イタリアのライセンスで参加する。
^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったラモスが獲得した。
^ フィーチャーレースはツォロフがトップでチェッカーフラッグを受けたが、レース後にプランクの厚さに違反が見つかったため、失格となった。これにより、2位でフィニッシュしたステンスホーンが優勝となった。
^ ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったイントラプヴァサックが獲得した。

出典

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外部リンク

公式ウェブサイト（英語）

[Hedley-3] ヘドリーは第4戦に参戦したが、スプリントレースでのクラッシュにより手を負傷したため、フィーチャーレースの撤退を発表した^[2]。

[Bedrin-4] ベドリンはロシア人ドライバーだが、ロシアのウクライナ侵攻によりFIAがロシアの国章を禁止したため、イタリアのライセンスで参加する。

[69] ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったラモスが獲得した。

[73] フィーチャーレースはツォロフがトップでチェッカーフラッグを受けたが、レース後にプランクの厚さに違反が見つかったため、失格となった。これにより、2位でフィニッシュしたステンスホーンが優勝となった。

[75] ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったイントラプヴァサックが獲得した。

[1] “FIA F3、2025年導入の新型マシンを初公開。ホイールサイズが16インチに。ギヤボックスメーカーが変更”. auto sport Web. 2024年8月31日閲覧。

[2] “James Hedley withdraws from Round 4”. fiaformula3.com. 2025年5月25日閲覧。

[5] “Teams & Drivers Formula 3 2025”. fiaformula3.com. 2025年1月9日閲覧。

[6] “角田裕毅も所属したイェンツァー・モータースポーツがFIA F3撤退を発表「我々の年齢を考慮し」”. auto sport web. 2024年10月13日閲覧。

[7] “FIA F2参戦のダムス・ルーカスオイル、2025年よりFIA F3への参戦を発表”. auto sport web. 2024年10月13日閲覧。

[8] “2025年FIA F2に参戦する22名のドライバーラインアップが確定。新人は13名／エントリーリスト”. auto sport Web. 2025年2月18日閲覧。

[9] “AIX Racing”. fiaformula3.com. 2025年3月13日閲覧。

[10] “Arvid Lindblad graduates to F2 with Campos Racing for 2025”. fiaformula2.com. 2024年9月12日閲覧。

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[12] “Hitech Pulse-Eight complete 2025 lineup with Dino Beganovic”. fiaformula2.com. 2024年12月11日閲覧。

[13] “マクラーレンの“最新秘蔵っ子”ウゴチュクがFIA F3にステップアップ。名門プレマ「彼には非常に高い潜在能力がある」”. jp.motorsport.com. 2024年10月5日閲覧。

[14] “元F1ドライバーのルカ・バドエルの息子ブランドがマクラーレンの育成プログラムに加入。2025年はFIA F3に参戦”. auto sport web. 2024年10月8日閲覧。

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