鹿児島市交通局200形電車

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鹿児島市交通局200形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/31 10:10 UTC 版)

大阪市交通局901形電車 > 鹿児島市交通局200形電車

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鹿児島市交通局200形電車（かごしましこうつうきょく200がたでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。

概要

鹿児島市交通局200形電車（第二次）は、1964年入線（製造認可は1963年（昭和38年）12月13日、1964年2月10日竣工）した、大阪市交通局（大阪市電）より譲り受けた元900形半鋼製ボギー車である。201 - 206の6両が在籍した。

車体

種車である大阪市交通局900形は、流線型が流行した1935年（昭和10年）から1936年（昭和11年）にかけて製造された定員60人の小型ボギー車。前面は後退角が付き、側面腰板が「く」の字状に膨らんだ「提燈」と呼ばれる車体に、大型の引き戸を装備した独特のスタイルが特徴である。

入線に際しては、車両限界の関係で車体両端を絞り、600形に準じた正面3枚窓、所謂「鹿児島市電スタイル」への大規模改造がなされた。他の車両に比べ小型で幅広の車体だった。

登場の背景

昭和30年代、鹿児島市交通局は車両の老朽化と増加する乗客に対応するべく、木製単車の駆逐、ボギー車の増備を行っていた。300形、400形の車体更新、500形、600形、460形の新製車増備に続き導入された車両が、本形式である。

運用

補助的な運用だったのか営業線に現れることがあまりなかった。1967年（昭和42年）より元大阪市交通局2601形の800形が増備されると、ワンマン化の対象とはならず置き換えの対象となり、205号は1967年6月に事故廃車、201 - 204、206号は1969年（昭和44年）8月に廃車となった。営業年数わずか5年という短命の車両であった。