須賀駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/02 13:30 UTC 版)
| 須賀駅 | |
|---|---|
駅舎（2024年12月）
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| すか SUKA |
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◄TH03 南宿 (0.9 km)
(0.9 km) 不破一色 TH05►
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| 所在地 | 岐阜県羽島市正木町須賀小松219 |
| 駅番号 | TH 04 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 竹鼻線 |
| キロ程 | 6.1 km（笠松起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,041人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）6月25日 |
| 備考 | 無人駅（駅集中管理システム導入駅） |
須賀駅（すかえき）は、岐阜県羽島市正木町須賀小松にある、名古屋鉄道竹鼻線の駅である。駅番号はTH04。
歴史
- 1921年（大正10年）6月25日 - 開業。
- 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[1]。
- 2007年（平成19年）12月14日 - トランパス導入[2]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
-
駅舎設置前の須賀駅
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅（管理駅は名鉄岐阜）である。改札口はホームの新羽島寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる[3]。）および自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。
のりば
| 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|
| TH 竹鼻線 | 下り | 竹鼻・新羽島方面[4] |
| 上り | 笠松・名鉄岐阜方面[4] |
-
ホーム -
駅名標
配線図
| ← 新羽島方面 |
 |
→ 笠松・ 岐阜方面 |
| 凡例 出典:[5] |
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利用状況
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現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。
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- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は967人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中227位、竹鼻線・羽島線（10駅）中9位であった[6]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は682人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中256位、竹鼻線・羽島線（16駅）中9位であった[7]。
『岐阜県統計書』『羽島市統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 年間統計 | 一日平均 乗降人員 |
備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | |||
| 1921（大正10）年度 | 2789 | 5578 | [8] | |
| 1922（大正11）年度 | 5808 | 11616 | [9] | |
| 1923（大正12）年度 | 11773 | 23546 | [10] | |
| 1924（大正13）年度 | 5623 | 11246 | [11] | |
| 1925（大正14）年度 | 5748 | 11496 | [12] | |
| 1926（大正15）年度 | 6020 | 12040 | [13] | |
| 1927（昭和2）年度 | 6169 | 12338 | [14] | |
| 1928（昭和3）年度 | 6169 | 12338 | [15] | |
| 1929（昭和4）年度 | 12033 | 22061 | [16] | |
| 1930（昭和5）年度 | 10139 | 18588 | [17] | |
| 1931（昭和6）年度 | 8989 | 16465 | [18] | |
| 1932（昭和7）年度 | 750 | 3511 | [19] | |
| 1933（昭和8）年度 | 1470 | 4407 | [20] | |
| 1934（昭和9）年度 | 930 | 2923 | [21] | |
| 1935（昭和10）年度 | 930 | 3032 | [22] | |
| 1936（昭和11）年度 | ||||
| 1937（昭和12）年度 | ||||
| 1938（昭和13）年度 | ||||
| 1939（昭和14）年度 | ||||
| 1940（昭和15）年度 | ||||
| 1941（昭和16）年度 | ||||
| 1942（昭和17）年度 | ||||
| 1943（昭和18）年度 | ||||
| 1944（昭和19）年度 | ||||
| 1945（昭和20）年度 | ||||
| 1946（昭和21）年度 | ||||
| 1947（昭和22）年度 | ||||
| 1948（昭和23）年度 | ||||
| 1949（昭和24）年度 | ||||
| 1950（昭和25）年度 | ||||
| 1951（昭和26）年度 | ||||
| 1952（昭和27）年度 | ||||
| 1953（昭和28）年度 | ||||
| 1954（昭和29）年度 | ||||
| 1955（昭和30）年度 | 71679 | 143678 | [23] | |
| 1956（昭和31）年度 | 71461 | 142753 | [24] | |
| 1957（昭和32）年度 | 71422 | 142384 | [25] | |
| 1958（昭和33）年度 | 76961 | 153584 | [26] | |
| 1959（昭和34）年度 | 81277 | 162640 | [27] | |
| 1960（昭和35）年度 | 100481 | 200872 | [28] | |
| 1961（昭和36）年度 | 120069 | 239521 | [29] | |
| 1962（昭和37）年度 | 134665 | 268842 | [30] | |
| 1963（昭和38）年度 | 156565 | 313903 | [31] | |
| 1964（昭和39）年度 | 183665 | 368476 | [32] | |
| 1965（昭和40）年度 | 194566 | 389867 | [33] | |
| 1966（昭和41）年度 | 179731 | 360667 | [34] | |
| 1967（昭和42）年度 | 152587 | 306571 | [35] | |
| 1968（昭和43）年度 | 148612 | 298492 | [36] | |
| 1969（昭和44）年度 | 135129 | [37] | ||
| 1970（昭和45）年度 | 133000 | [38] | ||
| 1971（昭和46）年度 | 136000 | [39] | ||
| 1972（昭和47）年度 | 144000 | [40] | ||
| 1973（昭和48）年度 | ||||
| 1974（昭和49）年度 | ||||
| 1975（昭和50）年度 | ||||
| 1976（昭和51）年度 | ||||
| 1977（昭和52）年度 | ||||
| 1978（昭和53）年度 | 190000 | 382000 | [41] | |
| 1979（昭和54）年度 | 207000 | 416000 | [41] | |
| 1980（昭和55）年度 | 203000 | 408000 | [41] | |
| 1981（昭和56）年度 | 192000 | 387000 | [42] | |
| 1982（昭和57）年度 | 181000 | 366000 | [42] | |
| 1983（昭和58）年度 | ||||
| 1984（昭和59）年度 | ||||
| 1985（昭和60）年度 | 121000 | 245000 | [43] | |
| 1986（昭和61）年度 | 112000 | 227000 | [43] | |
| 1987（昭和62）年度 | 110000 | 222000 | [43] | |
| 1988（昭和63）年度 | 104000 | 210000 | [44] | |
| 1989（平成元）年度 | 99000 | 201000 | [44] | |
| 1990（平成2）年度 | 94000 | 190000 | [44] | |
| 1991（平成3）年度 | 96000 | 196000 | [45] | |
| 1992（平成4）年度 | 98000 | 200000 | [45] | |
| 1993（平成5）年度 | 131634 | 266581 | 737 | [46] |
| 1994（平成6）年度 | 136040 | 276178 | 765 | [46] |
| 1995（平成7）年度 | 145861 | 294507 | 815 | [46] |
| 1996（平成8）年度 | 137646 | 277354 | 768 | [46] |
| 1997（平成9）年度 | 131042 | 263896 | 731 | [46] |
| 1998（平成10）年度 | 128697 | 258046 | 714 | [47] |
| 1999（平成11）年度 | 138013 | 276098 | 764 | [47] |
| 2000（平成12）年度 | 135734 | 270670 | 749 | [47] |
| 2001（平成13）年度 | 138065 | 275028 | 761 | [47] |
| 2002（平成14）年度 | 138766 | 275928 | 764 | [47] |
| 2003（平成15）年度 | 140337 | 279084 | 772 | [48] |
| 2004（平成16）年度 | 135600 | 269518 | 746 | [48] |
| 2005（平成17）年度 | 135669 | 269986 | 748 | [49] |
| 2006（平成18）年度 | 131260 | 261227 | 724 | [49] |
| 2007（平成19）年度 | 141302 | 280478 | 776 | [49] |
| 2008（平成20）年度 | 160009 | 314860 | 872 | [49] |
| 2009（平成21）年度 | 161232 | 317440 | 880 | [49] |
| 2010（平成22）年度 | 166885 | 329274 | 913 | [50] |
| 2011（平成23）年度 | 177440 | 352398 | 975 | [50] |
| 2012（平成24）年度 | 176324 | 350456 | 970 | [50] |
| 2013（平成25）年度 | 195591 | 388746 | 1077 | [50] |
| 2014（平成26）年度 | 193221 | 384684 | 1065 | [50] |
| 2015（平成27）年度 | 198053 | 394681 | 1092 | [51] |
| 2016（平成28）年度 | 208709 | 415598 | 1153 | [51] |
| 2017（平成29）年度 | 221874 | 440876 | 1222 | [51] |
| 2018（平成30）年度 | 227298 | 451876 | 1253 | [51] |
| 2019（令和元）年度 | 228858 | 455449 | 1262 | [51] |
| 2020（令和2）年度 | 169609 | 337992 | 938 | [52] |
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
駅周辺
かつて水田が広がっていた駅周辺には住宅が増え、当駅の乗降客も増えてきている。
隣の駅
脚注
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、874頁。
- ^ “トランパス15駅に導入／名鉄、14日から”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2007年12月7日)
- ^ “定期乗車券｜乗車券・運賃の案内”. 名古屋鉄道. 2025年3月2日閲覧。
- ^ a b “須賀(TH04)(すか) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 大正10年』、岐阜県、1923年、20 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 大正11年』、岐阜県、1924年、20 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 大正12年』、岐阜県、1925年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 大正13年』、岐阜県、1926年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 大正14年』、岐阜県、1927年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和元年』、岐阜県、1928年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和2年』、岐阜県、1929年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和3年』、岐阜県、1930年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和4年』、岐阜県、1931年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和5年』、岐阜県、1932年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和6年』、岐阜県、1933年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和7年』、岐阜県、1934年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和8年』、岐阜県、1935年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和9年』、岐阜県、1936年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和10年』、岐阜県、1937年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、270頁
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、276頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、256頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、286頁
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、278頁
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和44年』、岐阜県、1971年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和45年』、岐阜県、1972年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和46年』、岐阜県、1973年、280頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和48年』、岐阜県、1974年、11 運輸・通信
- ^ a b c 羽島市企画部（編）『羽島市統計書 昭和56年版』、羽島市、1981年、28頁
- ^ a b 羽島市総務部（編）『羽島市統計書 昭和58年版』、羽島市、1984年、28頁
- ^ a b c 羽島市総務部（編）『羽島市統計書 昭和63年版』、羽島市、1989年、28頁
- ^ a b c 羽島市総務部（編）『羽島市統計書 平成3年版』、羽島市、1992年、28頁
- ^ a b 羽島市総務部総務課（編）『羽島市統計書 平成5年版』、羽島市、1993年、44頁
- ^ a b c d e 羽島市総務部総務課（編）『羽島市統計書 平成10年版』、羽島市、1999年、40頁
- ^ a b c d e “羽島市統計書 平成15年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ a b “羽島市統計書 平成17年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ a b c d e “羽島市統計書 平成21年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ a b c d e “羽島市統計書 平成26年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ a b c d e “羽島市統計書 令和元年” (PDF). 羽島市. 2022年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “羽島市統計書 令和2年” (PDF). 羽島市. 2021年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 須賀駅 - 名古屋鉄道
固有名詞の分類
- 須賀駅のページへのリンク
