陰陽横断線を含む複数のルート案とは? わかりやすく解説

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陰陽横断線を含む複数のルート案

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/19 01:30 UTC 版)

山陰本線」の記事における「陰陽横断線を含む複数のルート案」の解説

1890年明治23年)から1891年明治24年)にかけて鳥取岡山県議ら約250名が「境港-米子-倉吉-津山-岡山ルート請願出したこの頃倉吉木綿農機具千歯扱き生産栄えていて、これらを境港輸送する手段求めていたのである。 これに対し日野郡出身を扱う商工業者らは中国鉄道株式会社興し輸送便利な境港-米子-根雨-津山-岡山ルート主張した。 さらに倉敷方面米子方面有力者たちが「境港-米子-新見-倉敷-玉島ルート目指す期成会を結成した鳥取市では「姫路-津山-鳥取ルート目指し市会議決行ったが、税負担不服とする住民がこれに反対し、県へ問題持ち込んだ。県、鳥取市長、鳥取市会の意見隔たり大きくなり、提訴や行裁判繰り返され遂に市長市議全員総辞職する騒動になった

※この「陰陽横断線を含む複数のルート案」の解説は、「山陰本線」の解説の一部です。
「陰陽横断線を含む複数のルート案」を含む「山陰本線」の記事については、「山陰本線」の概要を参照ください。

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