運賃計算および途中下車とは? わかりやすく解説

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運賃計算および途中下車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/03 18:32 UTC 版)

偕楽園駅」の記事における「運賃計算および途中下車」の解説

当駅には営業キロ設定されていないため、当駅での乗降における運賃計算には、赤塚以遠の駅から当駅まで乗車する場合発駅から水戸駅までの営業キロ運賃計算キロに基づく運賃が必要となる。また当駅から水戸以遠の駅まで乗車する場合赤塚駅から着駅までの営業キロ運賃計算キロに基づく運賃が必要となる。 一方上記運賃計算方法かかわらず途中下車認められ乗車券で当駅での途中下車は可能である。ただし、現在は途中下車認められない東京近郊区間拡大し常磐線の上野 - 浪江間・水戸線全線水郡線水戸 - 常陸大子常陸太田間が対象含まれるため、これらの駅間の切符では原則途中下車不可2013年より使用可能になったSuicaなどのIC乗車カードにも、途中下車取り扱いはない。 なお、上野方面からの下り列車水戸駅までの切符乗車した場合限り偕楽園駅精算済券を受け取ることで、再度偕楽園駅から水戸駅まで乗車可能である。

※この「運賃計算および途中下車」の解説は、「偕楽園駅」の解説の一部です。
「運賃計算および途中下車」を含む「偕楽園駅」の記事については、「偕楽園駅」の概要を参照ください。

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Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの偕楽園駅 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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