西ロウ駅とは? わかりやすく解説

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西ロウ駅

(西塱駅 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/08/07 02:07 UTC 版)

座標: 北緯23度3分51.8秒 東経113度13分56.2秒 / 北緯23.064389度 東経113.232278度 / 23.064389; 113.232278

西塱駅
駅舎(2017年7月)
西塱
せいろう
Xilang
所在地 中国広東省広州市茘湾区花地大道広中路
所属事業者 広州地鉄集団有限公司
広東広仏軌道交通有限公司
駅構造 地上駅地下駅
ホーム 地上島式・単式ホーム3面3線
地下島式ホーム1面2線
開業年月日 1997年6月28日
乗入路線 2 路線
所属路線  1号線
駅番号 101
キロ程 0.00 km(西起点)
(1.64 km) 坑口
所属路線  10号線
駅番号 1001
キロ程 0.0 km(西起点)
(? km) 花囲
所属路線  広仏線
駅番号 GF18
キロ程 26.64 km(新城東起点)
菊樹 (2.08 km)
(1.25 km) 鶴洞
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西
各種表記
繁体字 西塱站
簡体字 西塱站
拼音 Xīlǎng Zhàn
シーラン チャン
広東語発音: Sai1 Long5 Zaam6
サイロン ツァム
英文 Xilang Station
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西(せいろうえき)は、中華人民共和国広東省広州市茘湾区にある、広州地下鉄1号線10号線及び広仏線。2018年までは西朗駅という名称だった。

利用可能な鉄道路線

広州地下鉄
 1号線
 10号線
仏山地下鉄
 広仏線

駅構造

1号線のホーム

西塱駅は現在、3つの駅施設から構成されている。地上に位置する1号線の駅と、地下にある10号線および広仏線の駅である。駅全体はおおよそ逆「L」字型の構造となっており、1号線駅と10号線駅はほぼ平行に配置されている。3路線の間は、改札内連絡通路を通じて乗り換えが可能である。

広州1号線

1号線の部分は島式・相対式ホーム3面3線を有する地上駅。稼働式ホーム柵設置駅。

3階 事務フロア 事務室
2階 コンコース
 1号線
改札口、自動券売機、サービスセンター、駅商店、駅警備室、セキュリティ
 10号線  広仏線 へは乗換コンコース経由
1階 出入り口 改札口
1番線
相対式ホーム、降車専用、広仏線に乗る替えるか出場
 1号線  坑口広州東駅方面)
2番線
3番線
島式ホーム、上車専用


 1号線  坑口広州東駅方面)
4番線
5番線
島式ホーム、降車専用、広仏線に乗る替えるか出場


 1号線  終点駅 降車ホーム

10号線

10号線の駅施設は現在、計5層構造となっている。地上階は各出入口および1号線との連絡階、地下1階は乗換コンコース、地下2階は10号線のコンコース階、地下3階は設備フロア、地下4階は10号線のホーム階である。

1階 乗換階  1号線  広仏線 
地下1階 乗換階  1号線  10号線 · 広仏線 
地下2階 コンコース
 10号線
改札口、自動券売機、サービスセンター、駅商店、セキュリティ
地下3階 設備フロア 駅設備
地下4階 相対式ホーム、右側の扉が開く
9番線  10号線  終点駅 降車ホーム
8番線  10号線  花囲へ楊箕東方面)
相対式ホーム、右側の扉が開く

広仏線

広仏線の駅施設は2層構造で、地下1階が広仏線のコンコース階、地下2階がホーム階となっている。

地下1階 コンコース
 広仏線
改札口、自動券売機、サービスセンター、駅商店、セキュリティ
 1号線  10号線 へは乗換コンコース経由
地下2階 7番線  広仏線  菊樹(新城東方面)
島式ホーム、左側の扉が開く
6番線  広仏線  鶴洞瀝滘方面)

歴史

駅名について

当駅を建設した当時「」の字はコンピュータのUnicodeに収録されていなかったことから、発音が同じ「朗」の字で代用していた(広東語ではlong5北京語ではlǎngと読む)。後に、「」の字がUnicodeに追加されたが、駅名を変更する費用面などの問題から暫くの間、改称が見送られてきた。

2018年8月10日に「西塱駅」に改名することを公表され、同年9月から地下鉄各駅で「西朗」の駅名表示を「西塱」に順次交換された[5][6]

駅周辺

  • 文偉小学
  • 麦村
  • 西塱村委会
  • 花地大道中
  • 広州鋼鉄企業集団
  • 華麗苑
  • 金達大厦

路線バス

19,71,217,410,811,夜11,夜36


隣の駅

広州地下鉄
 1号線
西 101 - 坑口駅 102
 10号線
西 1001 - 花囲駅 1002
仏山地下鉄
 広仏線
菊樹駅 GF11 - 西 GF18 - 鶴洞駅 GF19

脚注

  1. ^ 感受广州发展脉动 "新"看广州地铁二号线” (2002年12月29日). 2004年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 Template:Cite webの呼び出しエラー:引数 accessdate は必須です。
  2. ^ 杨进 (2010年11月4日). “17万人挤爆广佛线 西朗站被迫一度暂停换乘”. 广州日报. オリジナルの2021年2月2日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210202040933/http://news.sohu.com/20101104/n277122171.shtml 2023年5月11日閲覧。 
  3. ^ 梁怿韬 (2018年10月11日). “将错就错21年后 广州地铁站西朗正名为西塱”. 羊城晚报. オリジナルの2018年10月11日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181011020230/http://news.ycwb.com/2018-10/11/content_30108508.htm 2023年5月11日閲覧。 
  4. ^ “两条新线开通 广州地铁线网运营里程超过750公里”. 新華社. (2025年6月29日). https://baijiahao.baidu.com/s?id=1836254981024925626&wfr=spider&for=pc 2025年7月2日閲覧。 
  5. ^ 地铁站西朗将更名为“西塱””. 广州地铁 全程为你--公司新闻 (2018年8月10日). 2018年12月14日閲覧。
  6. ^ 广州地铁西朗站将更名为“西塱”:多年前电脑字库无“塱”字_中国政库_澎湃新闻-The Paper”. www.thepaper.cn. 2018年9月14日閲覧。

関連項目




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