矢不来信号場
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| 矢不来信号場 | |
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 矢不来信号場（2010年5月） | |
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やふらい Yafurai | |
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◄sh07 上磯 (5.5 km) (3.3 km) 茂辺地 sh06► | |
| 所在地 | 北海道北斗市館野 |
| 所属事業者 | 道南いさりび鉄道 |
| 所属路線 | ■道南いさりび鉄道線 |
| キロ程 |
14.3 km（五稜郭起点） 函館から17.7 km |
| 電報略号 | ヤフ |
| 駅構造 | 地上 |
| ホーム | 2線（乗降設備なし） |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）6月4日[1][2] |
矢不来信号場（やふらいしんごうじょう）は、北海道北斗市館野（だての）にある道南いさりび鉄道線の信号場。上磯駅 - 茂辺地駅間（茂辺地駅から3.3kmの位置）にある。
歴史
- 1990年（平成2年）6月4日：北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線（津軽海峡線）の列車増発に対応するため、交換箇所を増やす目的で開設[1][2]。
- 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線 新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当信号場を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道に移管。
信号場名の由来
当信号場の南側に所在する矢不来地区の名称は、アイヌ語の「ヤンケナイ[3]」（陸に揚げる川≒陸揚げ場）に東北弁で「矢が来（け）ない」という言葉を当て、「矢不来」とし、後年音読みされるようになったとされる[4]。
構造
線路は交換用の2本のみで、いずれも電化されている（交流20,000V・50Hz）。一線スルー式の線路配置で、待避線の一部が第一矢不来トンネル・第二矢不来トンネルになっている。基本的に列車交換がない場合は、上下線共海側の岩石覆いの下を通過する。列車交換及び追い抜きがある場合は、トンネル側の線路に入り列車の待ち合わせを行う。
周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '91年版』ジェー・アール・アール、1991年8月1日、190頁。ISBN 4-88283-112-0。
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、827頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ アイヌ語ラテン翻字: yanke-nay
- ^ “アイヌ語地名リスト モク～リ P131-140”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ 下り順・駅ナンバリング順に記載。路線は上磯方の五稜郭駅が起点である。
関連項目
固有名詞の分類
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