掃気効率

大車林

掃気効率

英語 scavenging efficiency

2ストロークエンジンの掃気過程において、供給された全給気のうち一部分はシリンダーを素通りし、残りの給気は掃気が完了後シリンダー内に残る。このときシリンダー内には前サイクルの燃焼ガスなどからなる残留排気が存在するので、掃気後のシリンダー内全ガス量は残留給気と残留排気を加えたものになる。掃気完了後の残留給気の質量とシリンダー内全ガス量との質量の割合を掃気効率といい、掃気作用の良否を示す値である。掃気効率はシリンダー内の給気濃度を表し、エンジン出力に直結する値であるが、掃気方式によりその到達レベルが異なる。

参照 掃気方式、2ストロークエンジン

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。