小雀信号所
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/22 14:50 UTC 版)
| 小雀信号所 | |
|---|---|
 休止後の小雀信号所（1984年6月） | |
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こすずめ Kosuzume | |
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◄大船 (- km) (- km) ドリームランド► | |
| 所在地 | 神奈川県横浜市戸塚区小雀町 |
| 所属事業者 | ドリーム開発 |
| 所属路線 | ドリームランド線 |
| キロ程 | - km（大船起点） |
| 駅構造 | 地上 |
| 開業年月日 | 1966年（昭和41年）5月2日 |
| 廃止年月日 | 2003年（平成15年）9月18日* |
| 備考 |
路線廃止に伴い廃止 * 1967年（昭和42年）9月27日より休止 |
小雀信号所（こすずめしんごうしょ）は、かつて神奈川県横浜市戸塚区小雀町にあったドリーム開発ドリームランド線の信号所（廃駅）である。
歴史
- 1966年（昭和41年）5月2日：ドリーム交通モノレール大船線開業に伴い、信号所として開設[1][2]。
- 1967年（昭和42年）
- 1982年（昭和57年）3月：モノレール大船線の経営権譲渡により、ドリーム開発が継承。同社の信号所となる。
- 1995年（平成7年）6月14日：再開計画としてドリームランド線へ改称。
- 2002年（平成14年）8月21日：ドリーム開発の親会社となっていたダイエーがドリームランド線廃止を正式に発表[3]。
- 2003年（平成15年）9月18日：ドリームランド線廃止に伴い廃止[1]。
構造
列車交換のための信号所であり、将来の駅格上げを想定して島式ホームがあり、階段設置を見越してホーム上に穴が開けられていた。また、ホーム下には職員の詰め所があった。分岐側の軌道延長上には安全側線が設けられていた。
| ← 大船駅 |
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→ ドリームランド駅 |
| 出典:国土地理院 1:2,500国土基本図（骨格図）[4] | ||
運行休止後、高所区間の集電レールおよび信号設備の撤去に使用された作業車両は、事業廃止による軌道・橋脚の撤去が行われるまで当信号所に留置されていた[5]。
周辺
- 横浜市水道局小雀浄水場
- 影取北公園
- 小雀公園
- 公文国際学園中等部・高等部
- 国道1号
廃止後の現状
当信号所は路線廃止後に解体され、跡地は花処千草園、住宅、畑などになっており、痕跡を見つけることはできない。
隣の駅
脚注
- ^ a b 県内鉄道史 (p.8,11) (PDF) - 神奈川県
- ^ a b c 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 4 関東2、新潮社、2008年、29頁。ISBN 978-4-10-790022-7。
- ^ 「モノレール大船・ドリームランド線」のモノレール事業中止に関するお知らせ - ダイエー、2002年8月21日
- ^ 1968年測量の2500骨格図 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）。地図左下に小雀信号所の記載あり。
- ^ [1]
関連項目
外部リンク
- 1972年測量の5000国土基本図 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）
- ドリームランド線および小雀信号所が記載されている。
- 小雀信号所 １小雀信号所 ２ - ウェイバックマシン（2013年6月12日アーカイブ分） - DREAM BoX ＜横浜ドリームランドモノレールの思いで＞
- 小雀信号所のページへのリンク
