名古屋臨海鉄道汐見町線

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名古屋臨海鉄道汐見町線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/23 07:12 UTC 版)

汐見町線
概要
起終点	起点：東港駅 終点：汐見町駅
駅数	3駅
運営
汐見町線として開業	1965年8月20日
所有者	名古屋臨海鉄道
使用車両	名古屋臨海鉄道#車両を参照
路線諸元
路線総延長	3.0 km (1.9 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	全線非電化
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停車場・施設・接続路線
凡例 細線は名鉄築港線構外側線時代の旧線 0.0 東港駅 南港線→ ←東港線・東築線   0.9 船見町駅 名古屋高速4号東海線 昭和町線：昭和町駅 名古屋港 潮見橋 3.0 汐見町駅 潮見ふ頭

汐見町線（しおみちょうせん）は、愛知県名古屋市南区の東港駅から同市港区の汐見町駅までを結ぶ名古屋臨海鉄道の鉄道路線である。

現在は全線で貨物列車の運行は無くなっている。

路線データ

• 路線距離（営業キロ）：東港駅 - 汐見町駅 間 3.0km
• 軌間：1067mm
• 駅数：3駅（起終点駅を含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）
• 閉塞方式：スタフ閉塞式

歴史

愛知県営の専用鉄道が前身であり、運用が名古屋鉄道に委託されてからは名鉄築港線名電築港駅の構外側線として扱われていたが、名古屋臨海鉄道の設立により同社に移管された^[1][2]。

• 1930年代 - 愛知県営専用鉄道として六号地（名電築港駅） - 八号地（船見町駅付近）間が開業。
• 1941年（昭和16年）12月 - 名古屋鉄道に運行を委託。
• 1949年（昭和24年）12月 - 八号地 - 九号地（汐見町駅）間が開業。
• 1959年（昭和34年）12月7日 - 伊勢湾台風被災後の復旧で九号地に至るルートが八号地側線経由に変更される^{[3][注釈 1]}。
• 1965年（昭和40年）8月20日 - 全線が名古屋臨海鉄道の路線として正式に開業。
• 2003年（平成15年）10月 - ダイヤ改正に伴い定期貨物列車廃止^{[注釈 2]}。
• 2015年（平成27年）8月1日 - 営業休止^[4]（7月6日届出、以後1年毎に更新）。

運行形態

2003年度に定期列車の設定がなくなって以降も空タンク車の臨時貨物列車が設定され、2010年まで不定期で運行されていた^{[5][注釈 3]}。2024年度ダイヤ改正時点でも形式的に1日1往復の臨時専用貨物列車が設定されているが^[6]、実際の運転は行われていない。

駅一覧

• 括弧内は起点からの営業キロ。

東港駅（0.0km）- 船見町駅（0.9km）- 汐見町駅（3.0km）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ それ以前の九号地に至るルートは、かつて船見町に存在した貯木場の南側を通り潮見橋に向かっていた。
2. ^ ただし後述するように臨時貨物列車が2010年頃まで運転されていた。
3. ^ 名古屋高速4号東海線の開通工事に伴う踏切設備等の動作確認やレール磨きを兼ねていた。

出典

1. ^ “名鉄の電気機関車｢デキ｣写真展(平成27年 秋季特別展)”. 名古屋鉄道. 2018年8月23日閲覧。
2. ^ “名古屋市都市計画情報提供サービス 都市計画基本図情報 S30-S33 基本図”. 2018年8月23日閲覧。
3. ^ 名古屋港管理組合 1967, p. 367.
4. ^ 鉄道要覧 2016.
5. ^ 『日本の貨物列車　中部・東海編』(DVD)いずみ企画、2010年8月21日発売。
6. ^ 貨物時刻表 2024, p. 160.

参考文献

• 『2024 貨物時刻表』鉄道貨物協会、2024年3月。 
• 国土交通省鉄道局 監修『鉄道要覧』 平成28年度、2016年。ISBN 978-4-88548-127-7。 

関連項目

• 日本の鉄道路線一覧

表 話 編 歴 名古屋臨海鉄道（貨物線）
東港線	笠寺 東港
南港線	東港 名古屋南貨物 - 知多（休止中）
昭和町線	東港 - 昭和町（休止中）
汐見町線	東港 - 船見町（休止中） - 汐見町（休止中）
東築線	東港 名電築港