初期の摩擦式CVT

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初期の摩擦式CVT

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/02 16:03 UTC 版)

「無段変速機」の記事における「初期の摩擦式CVT」の解説

古典的な無段変速機としては2枚の円盤を直角に組み合わせその円盤の摩擦力により駆動を伝えるフリクションドライブが存在し、20世紀初頭から定置工作機械や小型の自動車やガソリン機関車などに用いられた。構造は簡単で、逆転ギアを要さないメリットがあったが、反面で体積が大きく空転による動力損失が多いことから、大きな出力を伝達するには適さず、第二次世界大戦以前に廃れた。