乗員傷害値規制

大車林

乗員傷害値規制

英語 occupant injury criteria

クルマの衝突事故などに対する乗員の被害軽減対策のひとつで、衝突の際の傷害基準を定めた乗員保護規定をいう。日米欧など世界の主要国で規制が実施されているが、衝突の形態や速度などは国により異なる。前面衝突と側面衝突があり、前面衝突にはクルマの全面を固定バリアに衝突(速度48～50km/h)させるフルラップと、クルマの前面の半分を可変形バリアに衝突(56km/h)させるオフセットがある。側面衝突は、可動バリアをクルマに衝突(50～54km/h)させる。乗員の傷害基準の規定は、計測器をセットしたダミーを座席に乗せ、クルマまたは可動バリアを衝突させた際のダミーの受ける傷害値が頭、胸、腰、大腿などの各部ごとに定められている。

参照 安全情報公開試験、NCAP

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。