主な変更点クランクケース、シリンダー、ピストンなどエンジン主要部品の刷新高張力鋼を使用した新型ダイヤモンドフレームの採用デュアルスロットルバルブの採用独立2灯式ヘッドライトの採用パッシングスイッチを新採用フェアリング埋め込みウインカーの採用アナログタコメータとデジタル速度計からなる新型インストゥルメントパネルの採用リアタイヤのワイド化（130mmから140mmへ）250ccクラスではカワサキ初となるABSモデルの設定2013年モデル
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2013年2月1日発売。以下のカラーバリエーションで発売された。
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