ペーパーシンクロ

大車林

ペーパーシンクロ

英語 paper synchromesh

MTのシンクロナイザーリングにおいて、同期作用をするコーン部に湿式クラッチで使用されている摩擦材のペーパー材を貼付したもの。同期力を上げるためには、摩擦係数を上げるのがひとつの手段であり、従来の黄銅製では摩擦係数は約0.07くらいであるが、ペーパー材では0.13くらいと高く、スペースが制約されているなかで、同期容量を上げることができる。ペーパー材は繊維の間にオイルを含み、圧縮と解放でオイルが出入りして冷却性にも優れる。面圧を上げすぎなければ耐久性も確保される。1～5速のシンクロに使用されている例があり、エンジンの高回転化が進み、チェンジ操作力の低減が必要とされており、ひとつの対策手段でもある。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。