ディーゼリング
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/11 04:29 UTC 版)
ガソリンエンジンのシリンダーヘッドやシリンダーブロックが過熱した状態となり、焼玉エンジンが焼玉の熱で強制点火するのと同じ点火メカニズムで、点火プラグによる火花点火なしに、高温になった燃焼室内壁との接触部分で混合気が強制点火され、エンジンの回転が停止しなくなる状態を「ランオン」とか「ディーゼリング」と言う。燃焼室内の混合気の温度は決してディーゼルエンジンほど高熱になってはいない。混合気の温度は発火点以下であり「ディーゼリング」という言葉と裏腹にその点火メカニズムは自己着火ではない。
※この「ディーゼリング」の解説は、「焼玉エンジン」の解説の一部です。
「ディーゼリング」を含む「焼玉エンジン」の記事については、「焼玉エンジン」の概要を参照ください。
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