チャレンジャー
挑戦者を意味する。力強い、活動的、スポーティ、若々しいなどのイメージから命名した。1996年7月デビュー。ベースとなったのはパジェロのロングタイプで、2725mmのホイールベースは共通だった。ただし、全長はパジェロより短く多少幅も小さく、高さも低かった。2列シートだけで、定員は5名。エンジンはガソリンがV6・SOHC・24バルブの3L、ディーゼルがインタークーラー付きターボの直4・2.8Lと2.5Lの2機種、計3種類あった。駆動方式は上級グレードがスーパーセレクト4WD、それ以外はイージーセレクト4WDを採用。
97年8月、マイナーチェンジ。ガソリンエンジンをGDIのDOHC24バルブ・3.5Lに置き換えた。ディーゼルユニットも一本化し、インタークーラー付きターボの2.8L型をパワーアップして搭載。ATはINVECS-Ⅱにステップアップ、GDIエンジン用はスポーツモード5速ATとなった。
99年6月、駆動方式をスーパーセレクト4WDからVCUおよびセンターデフ方式のフルタイム4WDに変更した。同時にエンジンもディーゼルを廃止、3.5L・GDI+スポーツモード5速ATだけに絞った。グレードも量販のXとXRの2機種となった。しかし、2002年初めに生産を中止した。
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