グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ

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グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/17 10:23 UTC 版)

グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ

グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ（Great North Eastern Railway、GNER）は、1996年から2007年まで営業を行っていたイギリスの列車運行会社である。イギリスの首都ロンドン・キングス・クロス駅と、リーズ、ヨーク、ニューキャッスル、エディンバラ、グラスゴーなどとを結ぶ長距離路線等を運営していたが、フランチャイズ契約期間終了に伴い2007年12月8日で営業を終了し、その役割をナショナル・エクスプレス・イースト・コーストへと引き継いだ。

GNERは2005年3月に決定が下された2度目のフランチャイズ権入札の結果、当初2015年まで営業を認められていた。しかしながら、親会社であり旅客海運事業とコンテナリース業を営むSea Containers Ltdの経営悪化（米国連邦倒産法第11章への適用申請などを行った）が、英国運輸省による営業権打ち切り決定の引き金となった。

路線と車両

• ロンドン － ドンカスター － ヨーク － ニューカッスル － エジンバラ － グラスゴー・セントラル駅
• ロンドン － ドンカスター － リーズ

上記の路線は電化されており、主にインターシティー225が使用されている（キングズクロス10時・エディンバラ13時発のフライング・スコッツマンもこの車両）ほか、HST（後述）も使用される。ロンドン－リーズ間にはユーロスター車両の373形電車も2005年まで使用されていたが、現在は車両リース会社に返却されている。

• ロンドン － エディンバラ － アバディーン・インヴァネス
• ロンドン － ドンカスター － ハル

エディンバラ以北やリーズ以遠、ハルへの非電化路線への列車はHST（インターシティー125）が使用される。アバディーンへの列車のうち1往復は「ノーザンライツ」（オーロラの意）、インヴァネス、ハルへの列車それぞれ1往復は「ハイランド・チーフテイン」、「ハル・エグゼクティブ」の列車名が付いている。

保有車両

形式	画像	車種	最高速度		総数	運行路線	製造年
			mph	km/h
43形「HST」		ディーゼル機関車	125	200	14両	東海岸本線	1976 - 1982
91形		電気機関車	140	225	31両	東海岸本線	1990
マーク3客車		客車	125	200	56両	東海岸本線	1975 - 1988
マーク4客車（マラード）		客車	140	225	302両	東海岸本線	1988 - 1991
		制御荷物車	140	225	31両	東海岸本線	1988
89形「アボセット」		電気機関車	125	200	1両	東海岸本線	1989
373形「リージョナル・ユーロスター」		電車	186	300	5編成	東海岸本線	1993

関連項目

• 列車運行会社 (イギリス)
• ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト
• ナショナル・レール

先代 インターシティー イギリス国鉄と同じ

会社:インターシティー･イースト・コースト・フランチャイズ 1996 — 2007

次代 ナショナル・エクスプレス・イースト・コースト インターシティー・イースト・コースト・フランチャイズ