アウディ・50
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 05:59 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| アウディ・50 | |
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| 概要 | |
| 販売期間 | 1974年 - 1978年 |
| デザイナー | ベルトーネ |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 3ドア・ハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直列4気筒・ガソリン SOHC 0.9L(L)/1.1L(LS)/1.3L(GLS) |
| 変速機 | 4速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,335mm |
| 全長 | 3,510mm |
| 全幅 | 1,560mm |
| 全高 | 1,340mm |
| その他 | |
| 生産台数 | 180,812台 |
| デザイナー | クラウス・ルーテ、ベルトーネ |
| 系譜 | |
| 先代 | NSU・プリンツ |
50は、西ドイツ（当時）の自動車メーカー・アウディが、1974年9月に発売した小型大衆車である。
1974年9月に発売された50は、翌1975年にフォルクスワーゲンブランドで発売される兄弟車フォルクスワーゲン・ポロをアウディブランドで先行販売し、市場の反応をテストする目的で登場した[要出典]。
またアウディは1969年にNSUを吸収合併しているが、この車は前年に生産中止となったNSU・プリンツの需要を吸収するための車種でもあった。
ボディ形状は3ドアハッチバックであり、ヨーロッパ市場でのみ販売された。
50は1978年の製造中止までに18万812台が生産された。販売実績では、より安価であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。
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アウディ車両年表
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| 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| スーパーミニ | 50 | A2 | A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cセグメント | A3 | A3 | A3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dセグメント | F103 | 80 | 80 | 80 | 80 | A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 90 | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 | RS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eセグメント | 100 | 100 | 100 | 100 | A6 | A6 | A6 | A6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | S4 | S6 | S6 | S6 | S6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 | RS6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fセグメント | V8 | A8 | A8 | A8 | A8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | クーペ | 80クーペ | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クワトロ | S2クーペ | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100クーペ | A7 | A7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | TT | TT | TT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 | R8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ワゴン | オールロードクワトロ | A6オールロードクワトロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4オールロードクワトロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | Q7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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