肥前三川信号場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/10/28 03:17 UTC 版)
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| 肥前三川信号場 | |
|---|---|
 信号場内（現川方から） | |
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ひぜんみかわ Hizen-Mikawa | |
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◄現川 (3.7 km) (5.2 km) 浦上► | |
| 所在地 | 長崎県長崎市三川町 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■長崎本線 |
| キロ程 | 118.5 km（鳥栖起点） |
| 電報略号 | セミ |
| 駅構造 | 地下（トンネル内） |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）10月2日[1] |
歴史
- 1972年（昭和47年）10月2日：長崎本線新線（市布経由）ルートの開業と同時に設置[1]。
- 1976年（昭和51年）6月6日：長崎本線新線の電化とともに構内の電化が完了。
- 2022年（令和4年）9月23日：再び非電化区間となる。
構造
2線を有する単線区間列車交換形の信号場である。一線スルー方式。長崎トンネルの中にあり、九州では唯一トンネル内にある信号場である。長崎駅方を向いて左側が本線、右側が待避線である。
周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、716頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
「肥前三川信号場」の続きの解説一覧
- 1 肥前三川信号場とは
- 2 肥前三川信号場の概要
- 3 関連項目
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