オーストリア南部鉄道 オーストリア南部鉄道の概要

オーストリア南部鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/10/02 16:18 UTC 版)

オーストリア南部鉄道
オーストリア南部鉄道
基本情報
 オーストリア
所在地 ウィーンニーダーエスターライヒ州シュタイアーマルク州
起点 ウィーン中央駅
終点 シュピールフェルト=シュトラース駅
駅数 68駅
路線番号 500
開業 1841年5月16日
全通 1854年7月17日
所有者 オーストリア連邦鉄道
路線諸元
路線距離 260 km
軌間 1435 mm
複線区間 ウィーン - ヴェルンドルフ
レブリング - ライプニツ
電化区間 全区間
電化方式 15000 V/16.7 Hz
架空電車線方式
最大勾配 28 ‰
最小曲線半径 171 m
最高速度 160 km/h
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1841年に設立され、オーストリア帝国(のちのオーストリア・ハンガリー帝国)の主要路線として機能し、1923年までウィーントリエステの間を運行した。

現在において「南線、南部鉄道(Südbahn)」という言葉は、ウィーンからブルック・アン・デア・ムーア経由でグラーツまでと、およびウィーンからスロベニア経由でトリエステまで行く路線を指す。また、歴史的に不正確ではあるが、クラーゲンフルトフィラッハ経由でタルヴィージオまで行く路線に時々使用される。

停車場・施設・接続路線
連絡線東部線ラー線
0.0 ウィーン中央駅 208 m ü. A.
ウィーン・マツラインスドルフ広場
  ウィーン市電 アイヒェン通り方面
3.4 ウィーン・マイドリング
  ドナウラント線 トライスキルヒェン方面
  ポッテンドルフ線 ショプロン方面
  ヴィーン - バーデン地方線 トライスキルヒェン方面
  ドナウラント線 ヒュッテルドルフ方面
  西部高速線 ザルツブルク方面
5.2 ウィーン・ヘツェンドルフ
7.8 Wien Liesing Nord
8.2 ウィーン・アツガースドルフ
8.6 Wien Liesing Frachtenbahnhof
9.6 ウィーン・リージング
ウィーン/下オーストリア州
11.0 ペルヒトルツドルフ
12.9 ブルンマリア・エンツェルスドルフ
15.2 モェドリング 終着駅
19.3 グントラムスドルフ=タレルン
19.9 モェドリング第2渡り線
20.8 グムポルツキルヒェン
グムポルツキルヒェントンネル
24.1 プファフシュテテン
26.0 バーデン (ウィーン近郊)
ヴィーン - バーデン地方線(ヨーゼフ広場/トライスキルヒェン方面)
30.3 バート・フォェスラウ
32.4 コティングブルン
33.9 レーオバースドルフ
レオバースドルフ線(ヴァイセンバッハ方面)
アスパンク線(トライスキルヒェン方面)
38.4 ゾレナウ
39.7 フェリクスドルフ
42.6 テーレジエンフェルト
43.1 フェリクスドルフ第2渡り線
45.5 ヴィーナー・ノイシュタット北駅
  ポッテンドルフ線 () エーベンフルト方面
48.1 ヴィーナー・ノイシュタット中央駅 終着駅
  WN-S線 ショプロン方面
  アスパンク線 アスパンク方面
  シュネーベルク線 グーテンシュタイン方面
聖エギュデン 2012年まで駅
62.6 ノインキルヒェン (下オーストリア)
64.6 ローアバッハ (テルニツ)
67.1 テルニツ
69.9 ポトシャッハ
連結線
74.9 グロクニツ
77.7 シュロェグルミュール
連結線
82.0 パイアーバッハ=らいヒェナウ
84.8 キュプ
88.2 アイヒベルク
92.3 ショットヴィーン峡谷
97.6 ブライテンシュタイン
102.1 ヴォルフスベルクコーゲル
103.4 ゼメリング
ゼメリングトンネル
下オーストリア州/シュタイアーマルク州
107.7 シュタインハウス
110.5 シュピタール (ゼメリング)
116.7 ミュルツツゥシュラク 終着駅
120.6 ホェニクスベルク
123.6 ランゲンヴァング
125.045
125.100
km誤差
128.5 クリーグラッハ
132.7 ミッタードルフ=ファイチ
135.1 ヴァルトベルク (ミュルツ谷)
140.1 キントベルク
144.2 アラハイリゲン=ミュルツホーフェン
146.7 マライン=聖ローレンツェン
連結線
150.6 カプフェンベルク工科大学
連結線
153.6 カプフェンベルク
157.9 ブルク (ムール) 終着駅 489 m ü. A.
レオベン - ブルク線(レオベン方面)
ゼメリング自動車道S6
Brucker Schleife
163.4 旧シュタウゼー (~1967)
167.6 ペルネク 474 m ü. A.
ミクスニッツ - 聖エルハルト地方鉄道(狭軌)
171.0 ミクスニッツ熊保護峡谷駅 466 m ü. A.
製紙工場連結線
ブルク自動車道S35
183.0 フローンライテン 427 m ü. A.
移設区間
188.0 旧バードル・ゼムリアッハ (~1966)
ムル川
クーゲルシュタイントンネル(400 m)
S35 / バードル・ロックシェッド
ムル川
190.8 ペガウ=ドイチファイストリツ 終着駅
PÜ線, ユーベルバッハ方面)
ブルク自動車道S35
ムル川
ピュールン自動車道A9
194.6 シュテュービング 402 m ü. A.
195.428
195.600
km誤差
200.7 グラートヴァイン=グラートコルン 381 m ü. A.
200.024
200.200
km誤差
202.8 ユーデンドルフ=シュトラーセンゲル 377 m ü. A.
旧Andritz株式会社連結線
207.2 旧ゴェスティング
209.5 Graz-Verschiebebahnhof 368 m ü. A.
210.7 Graz-Frachtenbahnhof 368 m ü. A.
211.4 グラーツ中央駅 終着駅 364 m ü. A.
ケーフラハ線(ヴェトマンシュテッテン方面)
Marienhütte連結線
Graz Hart Ladestelle
国道B67
213.1 グラーツ・ドンボスコ
シュタイアー東線 (フェーリンク方面)
216.2 グラーツ・プンティガム 347m ü. A.
国道B67
コルアルム高速線(工事中)/B67
218.4 フェルトキルヒェン=ザイアースベルク 339 m ü. A.
南部自動車道A2
コルアルム高速線(工事中)
220.1 グラーツ・フェルトキルヒェン空港 332 m ü. A.
220.7 旧アプティッセンドルフ -1996 331 m ü. A.
国道B67
224.2 カールスドルフ 326 m ü. A.
カールスドルフ連結線
229.5 ヴェルンドルフ 301 m ü. A.
コーラルム線(ヴィース方面)
235.0 ヴィルドン 298 m ü. A.
238.4 レーブリング 291 m ü. A.
240.8 旧グララ信号場 288 m. ü. A.
244.3 カインドルフ (ズルム) 281 m ü. A.
246.8 Leibnitz 275 m ü. A.
249.5 Wagna ~1945
251.8 Retztal 271 m ü. A.
253.9 エーレンハウゼン 260 m ü. A.
ラトカースブルク線 (, バート・ラトカースドルフ方面)
257.9 シュピールフェルト=シュトラース 終着駅 263 m ü. A.
260.127 オーストリア/スロベニア
260.4 Šentilj meja
262.5 シェンティーリ
ジダニ・モスト - シェンティイ線

  1. ^ Julius Scholz: Der Werdegang der Südbahn. In: Rosegger: Die Südbahn, S. 2.
  2. ^ オーストリア東部地域運輸連合の鉄道路線図(Pläne Bahnnetz): VORの資料
  3. ^ シュタイアーマルク運輸連合の鉄道路線図: Verbund Linieの資料(Bahnnetz)
  4. ^ チューリッヒとザグレブを結ぶEN40414/40465号は、通常はフィラハ・リュブリャナ経由で運行しているが、この期間のみグラーツ経由で運行していた。
  5. ^ ÖBB: Umfassende Modernisierung der Haltestelle Matzleinsdorfer Platz hat begonnen
  6. ^ 2022 wird in Hönigsberg nicht mehr angehalten


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