松本電気鉄道時代
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/15 16:27 UTC 版)
「アルピコ交通上高地線」の記事における「松本電気鉄道時代」の解説
1932年（昭和7年）12月2日 商号を松本電気鉄道に改称。 1955年（昭和30年）4月1日 島々線を上高地線に改称。 1956年（昭和31年）5月1日 波多駅を波田駅に改称。 1957年（昭和32年）11月1日 架線電圧を600Vから750Vに昇圧。 1962年（昭和37年）1月 西松本駅と渚駅の間に上高地線初めての立体交差が、国道19号バイパス（現在は正規の国道）との交差部分に大規模な土盛りで完成した。 1966年（昭和41年）10月1日 赤松駅を新島々駅に改称。新島々駅にバスターミナル新設。 1967年（昭和42年）7月15日 名古屋駅始発の国鉄急行列車「こまくさ号」（気動車）が新島々駅まで直通乗り入れ開始（1973年に廃止）。 1973年（昭和48年）12月1日 貨物営業廃止。 1983年（昭和58年）9月28日 新島々 - 島々間が台風10号による土砂災害で不通となり休止に。 1985年（昭和60年）1月1日 休止中の新島々 - 島々間が廃止。 1986年（昭和61年）12月24日 架線電圧を1500Vに昇圧。ワンマン運転開始。 1999年（平成11年）10月25日 ATS設置。 2002年（平成14年）2月2日 北新駅を北新・松本大学前駅に改称（松本大学開校のため）。
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