フランス側

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フランス側

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/23 08:58 UTC 版)

「馬江海戦」の記事における「フランス側」の解説

8月23日の攻撃の時点で、フランス海軍で羅星塔に停泊していたのは極東戦隊の一部だった。特に艦隊の主力である4隻の装甲艦はいずれも投入不能であった。そこでクールベは急きょ下記の艦艇で戦時編成を行った。 巡洋艦：デュゲイ・トルーアン、ヴィラール（Villars）、デスタン（d’Estaing）、ヴォルタ（Volta） 砲艦：リンクス（Lynx）、アスピック（Aspic）、ウィペール（Vipère） 45・46号水雷艇 を交戦域に連れて行き、ヴォルタを旗艦とした。また、 巡洋艦：シャトールノー（Châteaurenault） 兵員輸送船：ソーヌ（Saône） は中国艦の離脱を妨げるために閩江河口に待機させた。 フランス艦艇の総排水量は14,500トン、兵員1,780名の戦力となった。さらにフランス艦隊の方が中国側よりも兵員の練度・兵器装備の面で勝っていた。

フランス側

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/08/27 19:25 UTC 版)

「黄金の矢 (列車)」の記事における「フランス側」の解説

大戦前は北部鉄道の「シャプロン型」蒸気機関車（のちのフランス国鉄231E型）機関車が用いられた。戦後は旧パリ・リヨン・地中海鉄道の231G型が主となるが、231E型も用いられ続けた。1969年までアミアン以北は蒸気機関車牽引のままであった。

フランス側

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/07 00:54 UTC 版)

「アニ峰」の記事における「フランス側」の解説

アスプ谷（フランス語版）のレスカン圏谷（フランス語版）にあるAbérouat小屋から頂上に登ることができる。GRハイキングコース（英語版）10番の先に登山道が伸びており、カンプロンの岩壁に達する前にBraca d'Azunsの森を横切る。Cap de la Baitchにある羊飼いの石積み小屋からはケアン（道標となる積み石）に従って歩くと頂上に至る。 副次的なルートとして、ラ・ピエール・サン＝マルタン（フランス語版）スノーリゾートからの登山道がある。アレス・アニを横切り、再び頂上までのルートに合流する。

フランス側

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/11 13:24 UTC 版)

「サルダーニャ」の記事における「フランス側」の解説

セルダーニュ・フランセーズ、またはアルタ・サルダーニャ（上サルダーニャ）と呼ばれる。カッコ内はカタルーニャ語表記 アングストリンヌ＝ヴィルヌーヴ＝デ＝ゼスカルド (Angostrina) Bolquère (Bolquera) ブール＝マダム (La Guingueta d’Ix) Dorres Égat (Èguet) Enveitg (Enveig) Err (Er) Estavar Eyne (Eina) フォン＝ロムー＝オデイヨ＝ヴィア (Font-RomeuまたはOdelló i Vià) La Cabanasse (La Cabanassa) ラトゥール＝ド＝カロル (La Tor de Querol) Llo モン＝ルイ (Montlluís) Nahuja (Naüja) Osséja (Osseja) Palau-de-Cerdagne (Palau de Cerdanya) Planès (Planès) Porta Porté-Puymorens (Portè) Saillagouse (Sallagosa) Saint-Pierre-dels-Forcats (Sant Pere dels Forcats) サント＝レオカディー (Santa Llocaia) Targassonne (Targasona) Ur Valcebollère （Vallsabollera)