2009年の岡山1000km
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/24 08:53 UTC 版)
決勝レース
レース1(ワン)
1回目の500kmのレースでは、ジョニー・コッカーがドライブするドレイソン・レーシングのローラ-ジャッドが当初リードしたが、ヘッドライトの修理の為にピットストップを余儀なくされ、先頭から数周遅れることとなった。アストンマーティン・レーシングが3時間近くリードした後、レース終了間際で燃料切れから余計なピットストップを強いられてトップから脱落し、結果的にソラ・レーシングが週末最初のレースであるレース1を制することとなった。ソラ・レーシングのドライバーのクリストフ・タンソースと中野信治は、2位に入ったオレカに6.9秒差をつけてゴールし、2周遅れた3位には、コレスのアウディが入った。オーク・レーシングがLMP2カテゴリーのもう1台のライバルに22秒余りの差をつけてクラス優勝した。
GT1クラスでは、JLOCのランボルギーニ69号車が、「ヒトツヤマ・チーム・Nova」のアストンマーティンに15秒差をつけてクラス優勝を果たした。ラルブルのサリーンともう1台のJLOCはリタイアした。GT2クラスでは、アメリカから参戦した「レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング」のBMWが、ヨーロッパから参戦したチーム・フェルベルマイア-プロトンのポルシェとチーム・ファルンバッヒャーのフェラーリを0.3秒差で抑えてクラス優勝した。
レース1の結果
各クラスの勝者は太字で表示。優勝車の走行距離の70%を満たさないと完走扱いとならず、Not Classified (NC)と表示される[5]。
順位 | クラス | No. | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
エンジン | |||||||
1 | LMP1 | 17 | ソラ・レーシング | クリストフ・タンソー 中野信治 |
ペスカロロ・01 | M | 126 |
ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
2 | LMP1 | 10 | チーム・オレカ マットムート AIM | ニコラ・ラピエール ロイック・デュバル |
オレカ・01 | M | 126 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
3 | LMP1 | 15 | コレス | クリスティアン・バッケルー オリバー・ジャービス |
アウディ・R10 TDI | M | 125 |
アウディ TDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | |||||||
4 | LMP1 | 007 | アストンマーティン・レーシング | アロルド・プリマー シュテファン・ミュッケ |
ローラ・アストンマーティン B09/60 | M | 124 |
アストンマーティン 6.0 L V12 | |||||||
5 | LMP1 | 14 | コレス | クリスチャン・アルバース マッテオ・クレソーニ 野田英樹 |
アウディ・R10 TDI | M | 122 |
アウディ TDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | |||||||
6 | LMP1 | 87 | ドレイソン・レーシング | ポール・ドレイソン ジョニー・コッカー |
ローラ・B09/60 | M | 121 |
ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
7 | LMP2 | 24 | オーク・レーシング チーム・マツダフランス |
ジャック・ニコレ マテュー・ラーイエ リシャルド・エイン |
ペスカロロ・01 | D | 116 |
マツダ MZR-R 2.0 L ターボ I4 | |||||||
8 | LMP2 | 28 | イバニェス・レーシング・サービス | ジョゼ・イバニェス ダミアン・トゥールモンド フレデリック・ダ・ロシャ |
クラージュ LC75 | D | 116 |
AER P07 2.0 L ターボ I4 | |||||||
9 | LMP1 | 11 | 東海大学 YGKパワー |
密山祥吾 脇阪薫一 |
クラージュ-オレカ LC70 | Y | 115 |
YGK YR40T 4.0 L ターボ V8 | |||||||
10 | GT1 | 69 | JLOC | 余郷敦 井入宏之 |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | Y | 113 |
ランボルギーニ 6.0 L V12 | |||||||
11 | GT2 | 92 | BMW レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | トミー・ミルナー ディルク・ミューラー |
BMW・M3 GT2 | D | 113 |
BMW 4.0 L V8 | |||||||
12 | GT2 | 77 | チーム・フェルベルマイア-プロトン | マルク・リープ ヴォルフ・ヘンツラー |
ポルシェ・997 GT3-RSR | M | 113 |
ポルシェ 4.0 L フラット6 | |||||||
13 | GT1 | 61 | ヒトツヤマ・チーム・Nova | 都筑晶裕 土屋武士 |
アストンマーティン・DBR9 | Y | 113 |
アストンマーティン 6.0 L V12 | |||||||
14 | GT2 | 89 | ハンコック チーム・ファルンバッヒャー | ドミニク・ファルンバッヒャー アラン・シモンセン |
フェラーリ・F430 GT2 | H | 113 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
15 | GT2 | 88 | チーム・フェルベルマイア-プロトン | クリスチャン・リード マルコ・ホルツァー |
ポルシェ・997 GT3-RSR | M | 112 |
ポルシェ 4.0 L フラット6 | |||||||
16 | GT2 | 85 | ジム・ゲイナー・レーシング | 田中哲也 平中克幸 |
フェラーリ・F430 GT2 | Y | 112 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
17 | GT2 | 71 | チーム・ダイシン | 青木孝行 藤井誠暢 |
フェラーリ・F430 GT2 | Y | 111 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
18 | GT2 | 98 | ハンコック KTR | 木下みつひろ 影山正美 |
ポルシェ・997 GT3-RSR | H | 109 |
ポルシェ 3.8 L フラット6 | |||||||
19 | GT2 | 40 | ロバートソン・レーシング | ディビット・ロバートソン アンドレア・ロバートソン ディビット・マリー |
フォード・GT-R Mk. VII | D | 108 |
フォード 5.0 L V8 | |||||||
20 | GT2 | 91 | チーム香港レーシング | フィリップ・マー ジェフリー・リー トマシュ・エンゲ |
アストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2 | Y | 107 |
アストンマーティン 4.5 L V8 | |||||||
21 DNF |
GT1 | 50 | ラルブル・コンペティション | ローラン・ベルヴィル ステファン・レムレー カルロ・ヴァン・ダム |
サリーン・S7-R | M | 81 |
フォード 7.0 L V8 | |||||||
22 DNF |
GT1 | 68 | JLOC | 山西康司 坂本祐也 |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | Y | 37 |
ランボルギーニ 6.0 L V12 | |||||||
23 DNF |
GT2 | 81 | スクーデリア・フォルム | 小嶋禎一 堀主知ロバート 木村正治 |
ポルシェ・996 GT3-RSR | Y | 3 |
ポルシェ 3.6 L フラット6 |
レース2(トゥー)
決勝レースの2レース目であるレース2も、レース1と同じグリッドでスタートし、ドレイソン・レーシングのローラに乗るジョニー・コッカーが再びオープニングラップをリードした。アストンマーティンに乗るシュテファン・ミュッケは、数周でコッカーを捕らえてトップを奪い、そのままレースのチェッカーフラッグが振られるまで首位を維持し続けた。レース1の勝者であるソラ・レーシングは2位に入ったが、アストンマーティンには1分以上のタイム差をつけられている。オレカは再び表彰台を獲得し、3位に入った。LMP2カテゴリーでは、イバニェス・レーシングのクラージュのレース序盤に追ったダメージによって、オーク・レーシングが難なく2回目のレースも制することとなった。
GT1カテゴリーでは、再びヒトツヤマのアストンマーティンとJLOCのランボルギーニ68号車の間でトップ争いが繰り広げられたが、今度はヒトツヤマが1周以上の差をつけてレース2を制することとなった。クラス2位のJLOCのランボルギーニに0.2秒以内の差でラルブル・コンペティションのサリーンが3位に入っている。GT2カテゴリーでは、レース1の勝者であるチーム・フェルベルマイア-プロトン77号車がエンジンの故障に見舞われてレース序盤でリタイアし、もう1台のチーム・フェルベルマイア-プロトン88号車とロバートソン・レーシングのフォード・GTの間でクラス首位を巡って戦いが行われた。エンジン・トラブルによってロバートソン・レーシングは順位を下げてトップ争いから脱落したが、チーム・フェルベルマイア-プロトンのトップの座も安泰とはいかず、追い上げるハンコック チーム・ファルンバッヒャーのフェラーリが、レースが終了する3時間が経とうとする時にトップを奪いクラス優勝を果たした。3位には、日本のチーム・ダイシンのフェラーリが入り、表彰台を獲得した。
レース2の結果
各クラスの勝者は太字で表示。優勝車の走行距離の70%を満たさないと完走扱いとならず、Not Classified (NC)と表示される。
順位 | クラス | No. | チーム | ドライバー | シャシー | タイヤ | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
エンジン | |||||||
1 | LMP1 | 007 | アストンマーティン・レーシング | アロルド・プリマー シュテファン・ミュッケ |
ローラ・アストンマーティン B09/60 | M | 128 |
アストンマーティン 6.0 L V12 | |||||||
2 | LMP1 | 17 | ソラ・レーシング | クリストフ・タンソー 中野信治 |
ペスカロロ・01 | M | 128 |
ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
3 | LMP1 | 10 | チーム・オレカ マットムート AIM | ニコラ・ラピエール ロイック・デュバル |
オレカ・01 | M | 128 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
4 | LMP1 | 87 | ドレイソン・レーシング | ポール・ドレイソン ジョニー・コッカー |
ローラ・B09/60 | M | 127 |
ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
5 | LMP1 | 15 | コレス | クリスティアン・バッケルー オリバー・ジャービス |
アウディ・R10 TDI | M | 127 |
アウディ TDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | |||||||
6 | LMP1 | 14 | コレス | クリスチャン・アルバース マッテオ・クレソーニ 野田英樹 |
アウディ・R10 TDI | M | 125 |
アウディ TDI 5.5 L ターボ V12 (ディーゼル) | |||||||
7 | LMP2 | 24 | オーク・レーシング チーム・マツダフランス |
ジャック・ニコレ マテュー・ラーイエ リシャルド・エイン |
ペスカロロ・01 | D | 118 |
マツダ MZR-R 2.0 L ターボ I4 | |||||||
8 | GT1 | 61 | ヒトツヤマ・チーム・Nova | 都筑晶裕 土屋武士 |
アストンマーティン・DBR9 | Y | 115 |
アストンマーティン 6.0 L V12 | |||||||
9 | GT1 | 69 | JLOC | 余郷敦 井入宏之 |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | Y | 114 |
ランボルギーニ 6.0 L V12 | |||||||
10 | GT1 | 50 | ラルブル・コンペティション | ローラン・ベルヴィル ステファン・レムレー カルロ・ヴァン・ダム |
サリーン・S7-R | M | 114 |
フォード 7.0 L V8 | |||||||
11 | GT2 | 89 | ハンコック チーム・ファルンバッヒャー | ドミニク・ファルンバッヒャー アラン・シモンセン |
フェラーリ・F430 GT2 | H | 114 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
12 | GT2 | 88 | チーム・フェルベルマイア-プロトン | クリスティアン・リート マルコ・ホルツァー |
ポルシェ・997 GT3-RSR | M | 113 |
ポルシェ 4.0 L フラット6 | |||||||
13 | GT1 | 68 | JLOC | 山西康司 坂本祐也 |
ランボルギーニ・ムルシエラゴ R-GT | Y | 113 |
ランボルギーニ 6.0 L V12 | |||||||
14 | GT2 | 71 | チーム・ダイシン | 青木孝行 藤井誠暢 |
フェラーリ・F430 GT2 | Y | 113 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
15 | GT2 | 98 | ハンコック KTR | 木下みつひろ 影山正美 |
ポルシェ・997 GT3-RSR | H | 112 |
ポルシェ 3.8 L フラット6 | |||||||
16 | GT2 | 92 | BMW レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | トミー・ミルナー ディルク・ミューラー |
BMW・M3 GT2 | D | 110 |
BMW 4.0 L V8 | |||||||
17 | GT2 | 40 | ロバートソン・レーシング | ディビット・ロバートソン アンドレア・ロバートソン ディビット・マリー |
フォード・GT-R Mk. VII | D | 105 |
フォード 5.0 L V8 | |||||||
18 | GT2 | 91 | チーム香港レーシング | フィリップ・マー ジェフリー・リー トマシュ・エンゲ |
アストンマーティン・V8ヴァンテージ GT2 | Y | 93 |
アストンマーティン 4.5 L V8 | |||||||
19 | LMP2 | 28 | イバニェス・レーシング・サービス | ジョゼ・イバニェス ダミアン・トゥールモンド フレデリック・ダ・ロシャ |
クラージュ LC75 | D | 92 |
AER P07 2.0 L Turbo I4 | |||||||
20 NC |
GT2 | 81 | スクーデリア・フォルム | 小嶋禎一 堀主知ロバート 木村正治 |
ポルシェ・996 GT3-RSR | Y | 69 |
ポルシェ 3.6 L フラット6 | |||||||
21 DNF |
GT2 | 85 | ジム・ゲイナー・レーシング | 田中哲也 平中克幸 |
フェラーリ・F430 GT2 | Y | 62 |
フェラーリ 4.0 L V8 | |||||||
22 DNF |
GT2 | 77 | チーム・フェルベルマイア-プロトン | マルク・リープ ヴォルフ・ヘンツラー |
ポルシェ・997 GT3-RSR | M | 13 |
ポルシェ 4.0 L フラット6 | |||||||
DNS | LMP1 | 11 | 東海大学 YGKパワー |
密山祥吾 脇阪薫一 |
クラージュ-オレカ LC70 | Y | – |
YGK YR40T 4.0 L ターボ V8 |
- ^ Planetlemans.com Series Update (2009年8月4日). “Asian Le Mans Series: The latest news”. Planetlemans.com. 2009年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月4日閲覧。
- ^ Planetlemans.com Series Update (2009年9月1日). “Already 23 entries for a " Grande Première! "”. Planetlemans.com. 2009年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月1日閲覧。
- ^ a b Marcel ten Caat (2009年10月30日). “Asian Le Mans Series – Okayama Qualifying Report”. PlanetLeMans.com. 2009年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月30日閲覧。
- ^ a b “The LM GT1 & GT2 Aston Martins disqualified!”. Automobile Club de l'Ouest (2009年10月30日). 2009年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月30日閲覧。
- ^ “PDF Booklet” (PDF). Asian Le Mans Series (2009年10月31日). 2011年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月31日閲覧。
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