高須神社停留場 歴史

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高須神社停留場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/31 02:25 UTC 版)

歴史

• 1911年（明治44年）12月1日：阪堺電気軌道の駅として開業。
• 1915年（大正4年）6月21日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 1947年（昭和22年）6月1日：事業譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
• 1980年（昭和55年）12月1日：事業譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。

停留場構造

相対式ホーム2面2線。当駅から堺市街地（環濠内）に入るが、大道筋から東へ2筋目の十間筋の西側を沿う新設軌道上にホームがある。以前は、我孫子道側に手動式の上下渡り線があったが、2020年（令和2年）11月に撤去された。

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  ホーム（2013年6月。踏切の奥に渡り線があった（2020年に撤去））

停留場周辺

• 高須神社（たかすじんじゃ） - 堺区北半町東3-5

駅名の由来になった神社で、当駅北東に隣接する。環濠である土居川（大半は埋立）に囲まれた堺市街地の北東角に位置する稲荷社。

• 旧鉄砲鍛冶屋敷 - 堺区北旅籠町西1丁3-22

北旅籠町西と桜之町西の中浜筋（当駅から西へ5筋目）沿いが鉄砲鍛冶の居住区になっていた。

• 南海電気鉄道南海本線 七道駅

西側、約500メートルの所にある駅。

• 阪神高速15号堺線

隣の停留場

阪堺電気軌道

■阪堺線

大和川停留場 (HN16) - 高須神社停留場 (HN17) - 綾ノ町停留場 (HN18)

• （）内は駅番号を示す。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧