第三軌条方式 第三軌条方式の概要

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第三軌条方式

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/02 22:40 UTC 版)

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この項目では、集電のために3本目の軌条を敷設したものについて説明しています。軌間の異なる車両のために軌条を3本敷設したものについては「三線軌条」をご覧ください。

台車に取り付けられた集電靴（赤い部分、名古屋市 市電・地下鉄保存館）

第三軌条の末端部／導入部（東京メトロ中野車両基地）

近鉄けいはんな線新石切駅。第三軌条に接するホームには柵が設置されている

電流の流れる第三軌条に注意を喚起する標識（新石切駅）

案内軌条式鉄道における第三軌条（札幌市営地下鉄南北線・北12条駅）

セルダーニュ線の第三軌条。電流が流れていることに注意を喚起している

台北捷運軌道の第三軌条（淡水線）

第三軌条方式電化で踏切のある例（ベルリンSバーン、シュトラウスベルク - シュトラウスベルク・ノルト間）

法令^{[注釈 1]}上の名称はサードレール式である。

走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール（第三軌条（サードレール））を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴（コレクターシュー）が擦って集電する方式である。