本通駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/11/07 16:00 UTC 版)
| 本通駅 | |
|---|---|
 地上出入口（2022年7月） | |
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ほんどおり Hondori | |
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(0.3 km) 県庁前► | |
| 所在地 | 広島市中区本通6番30号 |
| 所属事業者 | 広島高速交通 |
| 所属路線 |
■広島高速交通広島新交通1号線 （アストラムライン） |
| キロ程 | 0.0 km（本通起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
12,664人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
23,019人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）8月20日[1] |
| 乗換 | 広島電鉄宇品線（本通停留場） |
| 備考 | 直営駅[2] |
歴史
- 1994年（平成6年）8月20日：アストラムラインの開業に伴い、始発駅として開設[1]。
- 1999年（平成11年）3月20日：ダイヤ改正で新設された急行列車の停車駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）3月20日：ダイヤ改正で急行列車が廃止[1]。
- 2009年（平成21年）8月8日：自動改札機にPASPY導入。
- 2015年（平成27年）6月12日：構内放送とホームの発車標が新白島駅と同等のものに更新された。
駅構造
地下街紙屋町シャレオの南端にある地下駅で広島新交通1号線の駅では最も標高が低い（-11.4m）[3]。隣の県庁前駅とは300mしか離れておらず、地下街紙屋町シャレオを通じて繋がっている。コインロッカー設置駅。広島電鉄宇品線の電停がほぼ真上にある。
のりば
| のりば | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1・2 | ■アストラムライン | 広域公園前方面 |
紙屋町シャレオと地下連絡口で直結している他、地上出入口を共有している。本通駅構内につながる本通交差点（西側・東側）と広島市信用組合本店の3つの出入口に関しては、アストラムラインのイメージカラー・ロゴなどを使い、駅出入口であることを強調するとともに「シャレオ連絡通路」の案内を併記している。
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本通（東側）出入口。右下に「シャレオ連絡通路」の案内も見られる
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本通（西側）出入口
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広島市信用組合出入口
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紙屋町シャレオ 地下連絡口
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改札口
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プラットホーム
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、25頁。
- ^ “アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果” (PDF). 広島高速交通. 2017年8月8日閲覧。
- ^ アストラムラインへの質問 - アストラムライン
- ^ アストラムライン本通駅ステンドグラス「夕凪の街 桜の国」お披露目 - 公益財団法人 日本交通文化協会
固有名詞の分類
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