北千里駅

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/11 14:44 UTC 版)

利用状況

2022年（令和4年）の1日あたりの通年平均乗降人員は21,200人^{[阪急 1]}である。千里線単独駅では関大前駅の次に多い。各年次の利用状況の推移は下表の通り。

1日平均乗降人員^{[統計 1]}
年次	平日限定			順位	出典
年次	乗降人員	乗車人員	降車人員	順位	出典
2012年（平成24年）	28,773	14,567	14,206	31位	^{[阪急 2]}
2013年（平成25年）	28,847	14,612	14,235	31位	^{[阪急 3]}
2014年（平成26年）	29,159	14,772	14,387	30位	^{[阪急 4]}
2015年（平成27年）	30,230	15,304	14,926	29位	^{[阪急 5]}
年次	通年平均			順位	出典
年次	乗降人員	乗車人員	降車人員	順位	出典
2016年（平成28年）	25,547	12,910	12,637	31位	^{[阪急 6]}
2017年（平成29年）	25,949	-		31位	^{[阪急 7]}
2018年（平成30年）	25,728			31位	^{[阪急 8]}
2019年（令和元年）	25,323			32位	^{[阪急 9]}
2020年（令和02年）	18,527			32位	^{[阪急 10]}
2021年（令和03年）	19,452			29位	^{[阪急 11]}
2022年（令和04年）	21,200			32位	^{[阪急 1]}

特定日利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。

**各年度・特定日の利用状況**^{[統計 2]}
年度	特定日		出典
年度	乗降人員	乗車人員	出典
1995年	30,613	15,341
1996年	36,111	17,639
1997年	36,182	17,574
1998年	34,892	16,853
1999年	-
2000年	32,522	16,060
2001年	30,951	15,207
2002年	30,215	14,831
2003年	29,852	14,631
2004年	29,672	14,273
2005年	30,101	14,692
2006年	29,105	14,176
2007年	29,945	14,530
2008年	28,477	13,844
2009年	27,843	13,533
2010年	27,310	12,983
2011年	27,033	12,725
2012年	27,110	12,834
2013年	26,554	12,380
2014年	27,849	12,987
2015年	28,744	13,328
2016年	28,468	13,229
2017年	29,256	13,533
2018年	28,423	13,040
2019年	30,373	15,308
2020年	26,157	13,228
2021年	26,641	13,465

脚注

記事本文

^ 例 - 天神橋筋六丁目駅へ行きたい場合、同駅へ直通しない大阪梅田行きに乗車しても淡路駅で高槻市駅始発の天下茶屋行きに対面乗り換えができる。

利用状況

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、125頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。
^ ^a ^b 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・44-45頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
^ 『阪急コレクション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 1〉、2000年、132頁。ISBN 4-89485-038-9。
^ 阪急電鉄株式会社編集『75年のあゆみ記述編』1982年、66頁。
^ ^a ^b ^c ^d 『鉄道向け自動改札システムが権威ある『IEEE マイルストーン』に認定』（プレスリリース）大阪大学・近畿日本鉄道・オムロン・阪急電鉄、2007年11月27日。2016年3月30日閲覧。
^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月12日閲覧。
^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
^ “定期券発売所の変更について”. 阪急電鉄 (2021年9月10日). 2021年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月22日閲覧。
^ 伊原薫『関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか』交通新聞社、2020年8月19日、159頁。ISBN 978-4-330-06220-4。
^ 阪急電鉄株式会社編集『75年のあゆみ記述編』1982年、76頁。