可変スタビライザー

大車林

可変スタビライザー

英語 adjustable stabilizer

スタビライザーは車体のロールを抑制するとともに、前後ロール剛性の配分を変えて、ステア特性をコントロールすることができる。現在は電子式サスペンションの進歩で、減衰力と空気ばねによるホイールレートを組み合わせて可変にすることが行われている。1990年代初めのスタビライザー可変装置には機械式と油圧式があり、いずれもスタビライザーバーの取付け部に装着し、可変装置の剛性をスタビライザー本体の特性に加えるか否かを運転席のボタン操作で選択する。87年に三菱ミラージュで採用されたデュアルサスペンションは、このような装置の先駆けで、かつ可変ショックアブソーバーを併用した。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。