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XBT-17 (航空機)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/05 06:07 UTC 版)

ステアマン XBT-17

用途：練習機
製造者：ステアマン・エアクラフト
運用者：アメリカ陸軍航空軍
初飛行：1940年
生産数：1機

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ステアマン XBT-17（Stearman XBT-17）は、ステアマン・エアクラフト社が（Model X-90として）設計/製作した低翼単葉複座の基本練習機である^[1]。1942年にアメリカ陸軍航空軍（USAAF）がXBT-17として評価試験を実施した^[2]。

設計と開発

X-90は片持ち式の低翼単葉機で、乗員は密閉式キャノピーの中でタンデムに搭乗した^[1]。固定の尾輪式降着装置を持ち、出力225 hp (168 kW)のライカミング R-680エンジンを搭載した機体は1940年に初飛行を行った^[1]。アルミニウムの使用を最小限に抑えるために主翼は木製、前部胴体は鋼管製となっていた^[3]。1942年にこの機体は出力450 hp (336 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-985エンジンに換装されてModel X-91に改称された^[1]。X-91はUSAAFによりXBT-17として評価を受けたが、それ以上の機体が製作されることはなかった^[1]^[2]。

派生型

ステアマン X-90: 出力225 hp (168 kW)のライカミング R-680エンジンを搭載した試作基本練習機^[1]
ステアマン X-91: X-90を出力450 hp (336 kW)のプラット・アンド・ホイットニー R-985エンジンに換装してUSAAF の評価を受けた型^[1]
ステアマン XBT-17: X-91にUSAAF が与えた名称^[2]

要目 (XBT-17)

出典: ^[4]

諸元

乗員: 2
全長: 8.46 m （27 ft 9 in）
全高:
翼幅: 10.90 m（35 ft 9 in）
翼面積: 19 m² （200 ft²）
空虚重量: 1,397 kg （3,080 lb）
運用時重量: 1,882 kg （4,150 lb）
動力: プラット・アンド・ホイットニー R-985-AN-1 ワスプ・ジュニア空冷星形エンジン、340 kW （450 hp） × 1

性能

最大速度: 306 km/h （165 kn） 190 mph
巡航速度: 257 km/h （139 kn） 160 mph
実用上昇限度: 6,096 m （20,000 ft）
上昇率: 6.6 m/s （1,300 ft/min）

テンプレートを表示

使用されている単位の解説はウィキプロジェクト航空/物理単位をご覧ください。

出典

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “American airplanes: Stearman”. www.aerofiles.com (2008年12月1日). 2010年2月16日閲覧。
^ ^a ^b ^c Andrade 1979, p. 61
^ Bowers 1989, p.270.
^ Bowers 1989, p.271.

参考文献

Andrade, John (1979). U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-22-9.
Bowers, Peter M. (1989). Boeing Aircraft since 1916 (Third ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-804-6.

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、XBT-17 (航空機)に関連するカテゴリがあります。

表・話・編・歴

アメリカ軍の練習機

陸軍航空部
1919 - 1924

空冷練習機 (TA)	TA-1 - TA-2 - TA-3 - TA-4 - TA-5 - TA-6

水冷練習機 (TW)	TW-1 - TW-2 - TW-3 - TW-4 - TW-5

陸軍航空部
陸軍航空隊
陸軍航空軍
1924 - 1948

高等練習機 (AT)	AT-1 - AT-2 - AT-3 - AT-4 - AT-5 - AT-6 - AT-7 - AT-8 - AT-9 - AT-10 - AT-11 - AT-12 - XAT-13 - XAT-14 - XAT-15 - AT-16 - AT-17 - AT-18 - AT-19 - AT-20 - AT-21 - AT-22 - AT-23 - AT-24

基本練習機 (BT)	BT-1 - BT-2 - YBT-3 - BT-4 - YBT-5 - BT-6 - BT-7 - BT-8 - BT-9 - BT-10 - XBT-11 - BT-12 - BT-13 - BT-14 - BT-15 - XBT-16 - XBT-17

初等練習機 (PT)	PT-1 - XPT-2 - PT-3 - XPT-4 - XPT-5 - PT-6 - YPT-7 - XPT-8 - YPT-9 - YPT-10 - PT-11 - PT-12 - PT-13 - PT-14 - YPT-15 - PT-16 - PT-17 - PT-18 - PT-19 - PT-20 - PT-21 - PT-22 - PT-23 - PT-24 - YPT-25 - PT-26 - PT-27

基本戦闘練習機 (BC)	BC-1 - BT-2 - BC-3

空軍 1948 -

練習機 (T)

T-6 - T-7 - T-11 - T-13A/T-13B/D - T-17 - T-19 - T-28 - T-29 - XT-30 - T-31 - T-32 - T-33 - T-34 - T-35 - XT-36 - T-37 - T-38 - T-39 - T-40 - T-41 - T-42 - T-43 - T-44 - T-45 - T-46 - T-47 - T-48 - CT-49 - T-50 - T-51 - T-52 - T-53

海軍
海兵隊
1922 - 1962

練習機 (N) 1922 - 1948	NB - XN2B - N2C - NE - HN - NH - NJ - NK - XNL - N2M - N2N - N3N - XN5N - NP - XNQ - NR - NS - N2S - NT - N2T - NY - XN2Y - XN3Y - N4Y

練習機 (T) 1948 - 1962	TE - TF - TJ - T2J - T3J - TO-1/TO-2 - TT - TV-1/TV-2 - T2V