TVR・グランチュラ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/17 05:36 UTC 版)
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グランチュラ・マークIII
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| 概要 | |
| 製造期間 | 1957年 - 1967年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 OHV |
| 系譜 | |
| 後継 | TVR・ビクセン |
グランチュラ（Grantura ）は、イギリスのTVRがかつて市販していた自動車。
概要
TVR初の市販モデルで、1957年にデビュー。
ボディにはFRP製ボディと鋼管 チューブラーフレームを採用。これは後のTVR車でも基本となるスタイルとなった。ホイールベースを短く、かつトレッドを大きくとり、さらにフォルクスワーゲン・タイプ1用のトーションバーを流用して作ったトレーリングアームにより、俊敏な操作性能を得た。しかし、あまりにも俊敏な操作性能だった上、乗り心地があまり良くなかったため、日常生活で使用するという面ではあまり向いていなかった。
しかし1962年に発売されたマークIIIでは、ホイールベースを延長し、新設計のダブルウィッシュボーンを採用することで、この特性をいくらか抑えることに成功した。
エンジンはいずれも直4OHV。マークI・II時代はフォード製1.2Lなどがラインナップされていたが、マークIIIになると、より高出力なMG・MGA1600マークII用のBMC製1.6Lエンジンが搭載され、1963年にはMG・MGB用のBMC製1.8Lエンジンが搭載された。
歴史
- 1957年 - マークI発売
- 1960年 - マークIIにモデルチェンジ
- 1962年 - マークIIIにモデルチェンジ
- 1963年 - BMC製のMG・MGB用1.8Lエンジンを搭載
- 1965年 - マークIVにモデルチェンジ
- 1967年 - マークIVがビクセンに改称されたことで、事実上グランチュラは生産終了。
関連項目
固有名詞の分類
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