ハラレ国際空港
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/03/31 15:15 UTC 版)
| ハラレ国際空港 Harare International Airport |
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| IATA: HRE - ICAO: FVHA | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |  ジンバブエ共和国 |
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| 所在地 | ハラレ | ||||||||
| 種類 | 軍民共用 | ||||||||
| 運営者 | Civil Aviation Authority of Zimbabwe | ||||||||
| 拠点航空会社 | エア・ジンバブエ |
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| 標高 | 1,490 m (4,887 ft) | ||||||||
| 座標 | 南緯17度54分54.50秒 東経31度5分34.25秒 / 南緯17.9151389度 東経31.0928472度座標: 南緯17度54分54.50秒 東経31度5分34.25秒 / 南緯17.9151389度 東経31.0928472度 | ||||||||
| 地図 | |||||||||
HRE/FVHA
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| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
ハラレ国際空港（ハラレこくさいくうこう、英語：Harare International Airport）は、ジンバブエ共和国の首都ハラレにある国際空港。
概要
ジンバブエの空港のうちではもっとも貨客の扱いが大きく、利用者数は161万人（1991年）を超えた[1]。エア・ジンバブエの本拠地である。
歴史
1957年にソールズベリー空港として開港。2017年11月にロバート・ムガベ大統領の功績を称えロバート・ガブリエル・ムガベ国際空港となったが、クーデター未遂で元の名称に戻った。
2021年、航空機の離着陸が航空交通管制用レーダーシステムが稼働していない状態で行われていることが、議会でのやりとりで明らかになった[2]。
就航航空会社と就航都市
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ジンバブエ |
O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ）、 ジュリウス・ニエレレ国際空港（ダルエスサラーム）[3] |
| ファストジェット・ジンバブエ |
O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） |
 エア・ボツワナ |
セレツェカーマ国際空港（ハボローネ） |
 エア・タンザニア |
ジュリウス・ニエレレ国際空港（ダルエスサラーム） |
 エスワティニ エア |
キング・ムスワティ3世国際空港（マンジニ） |
 エチオピア航空 |
ボレ国際空港（アディスアベバ） |
 ケニア航空 |
ジョモ・ケニヤッタ国際空港（ナイロビ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 LAMモザンビーク航空 |
マプト国際空港（マプト）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 マラウイ航空 |
リロングウェ国際空港（リロングウェ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 ルワンダ航空 |
キガリ国際空港（キガリ）、ケープタウン国際空港（ケープタウン） |
 南アフリカ航空 |
O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ） |
| エアリンク |
O・R・タンボ国際空港（ヨハネスブルグ）、ケープタウン国際空港（ケープタウン）、キング・シャカ国際空港（ダーバン） |
 エミレーツ航空 |
ドバイ国際空港（ドバイ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
 カタール航空 |
ドーハ国際空港（ドーハ）、ルサカ国際空港（ルサカ） |
国内線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ジンバブエ |
ヴィクトリアフォールズ空港（ヴィクトリアフォールズ）、 ブラワヨ空港（ブラワヨ） |
| ファストジェット・ジンバブエ |
ヴィクトリアフォールズ、ブラワヨ、カリバ、ワンゲ |
貨物線
- Avient Aviation
- マーティンエアー
事件と事故
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脚注・出典
- ^ “DAC 新開発戦略援助研究会報告書 第3巻 〈国別検討〉” (PDF). JICA. pp. 28-29 (1998年). 2014年9月4日閲覧。
- ^ “ジンバブエ主要国際空港、航空管制用レーダーなしで離着陸”. AFP (2021年12月4日). 2021年12月4日閲覧。
- ^ https://www.airzimbabwe.aero/plan-book/timetable
- ^ “Plane smashes into wild pigs”. Straits Times. 2009年12月11日閲覧。
外部リンク
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