75丁目-エルダーツ・レーン駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/24 09:47 UTC 版)
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ブルックリン方面ホーム
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| 駅情報 | |||||||||
| 住所 | 75th Street & Jamaica Avenue Queens, NY 11421 |
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| 区 | クイーンズ区とブルックリン区境 | ||||||||
| 地区 | サイプレス・ヒルズ（ブルックリン区） ウッドヘイブン（クイーンズ区） |
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| 座標 | 北緯40度41分29秒 西経73度52分00秒 / 北緯40.691377度 西経73.866534度座標: 北緯40度41分29秒 西経73度52分00秒 / 北緯40.691377度 西経73.866534度 | ||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||||
| 路線 | BMTジャマイカ線 | ||||||||
| 運行系統 | J  (ラッシュ時混雑方向以外の終日) Z  (ラッシュ時混雑方向のみ) |
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| 接続 |  NYCTバス: Q56 |
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| 構造 | 高架駅 | ||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||
| 線路数 | 2線 | ||||||||
| その他の情報 | |||||||||
| 開業日 | 1917年5月28日[1][2][3] | ||||||||
| 旧駅名/名称 | エルダーツ・レーン駅 Elderts Lane 75丁目駅 75th Street |
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| 利用状況 | |||||||||
| 乗客数 (2017) | 1,069,608[4]人  9.9% |
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| 順位 | 346位（425駅中） | ||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||
| 北側の隣駅 | 85丁目-フォレスト・パークウェイ駅: J （Z はウッドヘイブン・ブールバード駅まで通過） |
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| 南側の隣駅 | サイプレス・ヒルズ駅: J （Z はクレセント・ストリート駅まで通過） |
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75丁目-エルダーツ・レーン駅（75ちょうめ-エルダーツ・レーンえき、英: 75th Street-Elderts Lane）はブルックリン区とクイーンズ区境の75丁目とジャマイカ・アベニュー交差点に位置するニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である。Z系統がラッシュ時混雑方向に、J系統がそれ以外の時間帯に停車し、ラッシュ時混雑方向のJ系統は通過する。
駅構造
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配線図
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| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側のドアが開く | |
| 南行緩行線 | ←  朝ラッシュ：通過← ラッシュ時以外：ブロード・ストリート駅行き（サイプレス・ヒルズ駅）←  朝ラッシュ：ブロード・ストリート駅行き（クレセント・ストリート駅） |
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| 中央線 | → 未敷設 | |
| 北行緩行線 | → 夕ラッシュ：通過 → → ラッシュ時以外：ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（85丁目-フォレスト・パークウェイ駅）→→ 夕ラッシュ：ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き（ウッドヘイブン・ブールバード駅）→ |
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| 相対式ホーム、右側のドアが開く | ||
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
駅は1917年5月28日に開業[1][2][3]、相対式ホーム2面2線の高架駅である[4][5][6]。当駅はブルックリン区とクイーンズ区の境にあり、駅の南端はブルックリン区内にある。ホームには茶色い支柱に緑の屋根が両端を除く全体に設置されている。
駅のアートワークはキャサリーン・マッカーシーによるFive Points of Observationで1990年に設置され、ジャマイカ線内他4駅でも見ることができる。
出口
1980年代まではエルダーツ・レーン側に改札があったが1988年2月20日に閉鎖されたためエルダーツ・レーン側の出入口はなくなっている[7]。現在開いている改札はホーム北側の1か所のみで、地上への階段は75丁目とジャマイカ・アベニュー交差点の北東と南東に通じる[8]。
脚注
- ^ a b “TO OPEN JAMAICA AV. LINE.; Nearly Two and a Half Miles Ready for Operation Tonight”. New York Times Company. (1917年5月27日). pp. 24 2015年4月21日閲覧。
- ^ a b “Jamaica Avenue 'L' is an Old Story Already”. Leader Observer (Queens/Brooklyn, NY). (1917年5月31日). pp. 1 2015年4月20日閲覧。
- ^ a b Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, Volume 1. New York State Public Service Commission. (January 15, 1918). pp. 73, 81, 312–314 2015年4月20日閲覧。
- ^ a b “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2012–2017”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2018年7月12日). 2018年7月12日閲覧。
- ^ “NYCityMap • DoITT • City-Wide GIS”. 2018年8月1日閲覧。
- ^ “ELDERT LANE: BROOKLYN-QUEENS LINE | | Forgotten New York”. 2018年8月1日閲覧。
- ^ Newsday (New York), February 20, 1988, Saturday, CITY EDITION, "Less Money for TA Means Fewer Fixes Will Be Made," by Bob Liff, p. 2
- ^
- “MTA Neighborhood Maps: East New York”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年7月19日閲覧。
- “MTA Neighborhood Map: Woodhaven”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年7月22日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – BMT Jamaica Line: 75th Street–Elderts
- Station Reporter — J train
- The Subway Nut — 75th Street–Elderts Lane Pictures
- MTA's Arts For Transit — 75th Street (BMT Jamaica Line)
- 75th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- 75丁目-エルダーツ・レーン駅のページへのリンク
