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383

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/01 08:57 UTC 版)

382 ← 383 → 384
素因数分解	(素数)
二進法	101111111
三進法	112012
四進法	11333
五進法	3013
六進法	1435
七進法	1055
八進法	577
十二進法	27B
十六進法	17F
二十進法	J3
二十四進法	FN
三十六進法	AN
ローマ数字	CCCLXXXIII
漢数字	三百八十三
大字	参百八拾参
算木

383（三百八十三、さんびゃくはちじゅうさん）は自然数、また整数において、382の次で384の前の数である。

性質

• 383は76番目の素数である。1つ前は379、次は389。
  • 約数の和は384。
• 15番目の安全素数である。1つ前は359、次は467。
• 48番目の回文数である。1つ前は373、次は393。
  • 14番目の回文素数である。1つ前は373、次は727。
• 30番目の左切り捨て可能素数である。1つ前は373、次は397。
• 383 = 383 + 0 × ω (ωは1の虚立方根)
  • a + 0 × ω (a > 0) で表される39番目のアイゼンシュタイン素数である。1つ前は359、次は389。
• 383 = 383 + 0 × i (iは虚数単位)
  • a + 0 × i (a > 0) で表される40番目のガウス素数である。1つ前は379、次は419。
  • ガウス素数かつアイゼンシュタイン素数である19番目の素数である。1つ前は359、次は419。
• オイラーの示した素数を導く式 n²+ n + 41 で導き出せる19番目の素数である。1つ前は347、次は421。
• 3 と 8 を使った2番目の素数である。1つ前は83、次は883。(オンライン整数列大辞典の数列 A020464)
  • 38…83 の形の最小の素数である。次は3888888888883。(オンライン整数列大辞典の数列 A056256)
• 末尾の2桁が83の3番目の素数である。1つ前は283、次は683。(オンライン整数列大辞典の数列 A244776)
• 各位の和が14になる25番目の数である。1つ前は374、次は392。
  • 各位の和が14になる数で素数になる8番目の数である。1つ前は347、次は419。(オンライン整数列大辞典の数列 A106756)
• 1/383 は循環節の長さが382の循環小数になる。
  • 逆数が循環小数になる数で循環節が382になる最小の数である。次は766。
  • 循環節が n −1 である巡回数を作る28番目の素数である。1つ前は379、次は389。
  • 循環節が n になる最小の数である。1つ前の381は507519、次の383は852559。(オンライン整数列大辞典の数列 A003060)
• 383 = 6 × 2⁶ − 1
  • 6番目のウッダル数である。1つ前は159、次は895。(オンライン整数列大辞典の数列 A003261)
  • 3番目のウッダル素数である。1つ前は23、次は32212254719。(オンライン整数列大辞典の数列 A050918)
  • 383 = 3 × 2⁷ − 1
    • n = 7 のときの 3 × 2ⁿ − 1 の値(サビット数)とみたとき1つ前は191、次は767。(オンライン整数列大辞典の数列 A055010)
• 383 = 2³ + 5³ + 5³ + 5³
  • 4つの正の数の立方和で表せる91番目の数である。1つ前は379、次は386。(オンライン整数列大辞典の数列 A003327)

その他 383 に関連すること

• 西暦383年
• 紀元前383年
• JR東海383系電車

関連項目

• 数の一覧

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383

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「JR貨物U19A形コンテナ」の記事における「383」の解説

日本通運所有。 ※規格外ハローマーク（高さ、2591mm = H ・ = G ）付き、総重量、6.8 t 鉄道と内航船兼用コンテナ。対二方向（両側）開き。