3フィート6インチ軌間
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3フィート6インチ軌間（以下、1067 mm[注記 1]軌間）は、狭軌の一種である。馬の動力によるワゴンウェイとして建設され、19世紀半ばから、イギリス帝国で1067 mm軌間の鉄道が広く建設された。ケープ軌間として知られ、日本と台湾では、標準の軌間として採用された。「3フィート6インチ」から三六軌間（さぶろくきかん）とも通称される。
注記
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1067mm（3フィート6インチ・「三六軌間」）
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「狭軌」の記事における「1067mm（3フィート6インチ・「三六軌間」）」の解説
詳細は「3フィート6インチ軌間」を参照 イギリス帝国の植民地で広く用いられたことから「British imperial gauge（イギリス帝国軌間）」という呼称も存在した。特にケープ植民地（後の南アフリカ）で用いられたことから「Cape gauge」と呼ばれるほか、この軌間を最初に用いたノルウェー人カール・アブラハム・ピルのイニシャルにちなんで「CAP gauge」あるいは「Kapspur」（ドイツ語：CがKに書き換えられている）とも呼ばれる。 後述するように、日本で多く用いられている軌間はこの1067mm、3フィート6インチである。日本国内では「三六軌間」と呼ばれている（「三六」は3フィート6インチから）。→#日本の三六軌間
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