長崎停留場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/02 08:53 UTC 版)
| 長崎停留場 | |
|---|---|
はりまや橋方面の乗り場
|
|
| ながさき Nagasaki |
|
|
◄小篭通 (0.4 km)
(0.3 km) 明見橋►
|
|
| 所在地 | 高知県高知市大津 |
| 所属事業者 | とさでん交通 |
| 所属路線 | 後免線 |
| キロ程 | 2.8 km（後免町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）1月27日 |
長崎停留場（ながさきていりゅうじょう）は、高知県高知市大津にあるとさでん交通後免線の路面電車停留場。
歴史
長崎停留場は1911年（明治44年）、とさでん交通の前身土佐電気鉄道によって大津停留場（廃止、領石通停留場を参照）から後免中町通停留場までの区間が開通したのに合わせて開設された[1]。1942年（昭和17年）に停留場は一度休止されるが、10年後に復活している[2]。
年表
- 1911年（明治44年）1月27日：土佐電気鉄道の停留場として開業[1][2]。
- 1942年（昭和17年）7月29日：休止[2]。
- 1952年（昭和27年）10月15日：再開[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日：土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足[3]。とさでん交通の停留場となる。
構造
民家の裏口を借りるようにして停留場が設けられている[4]。乗り場は2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むような配置[5]。互いの乗り場は東西方向にずれて位置していて、東にはりまや橋方面行き、西に後免町方面行きの乗り場がある[5]。はりまや橋方面は安全地帯（ホーム）が設置されるが、後免町方面は北を並走する道路上に乗り場が白線で示されるのみである。
周辺
長崎山のふもとに民家が立ち並ぶ[6]。国道195号に沿って進む後免線の軌道は、隣の小篭通停留場との間で国道32号（高知東道路）を渡り[6]、南国市との境を越える。
隣の停留場
脚注
- ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』100・156-158頁
- ^ a b c d 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、61頁。ISBN 978-4-10-790029-6。
- ^ 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 『路面電車はゆく 高知』高知新聞社、1998年、83頁。 ISBN 4-87503-268-4。
- ^ a b 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、35,90頁。 ISBN 978-4-06-295161-6。
- ^ a b 『土佐電鉄が走る街 今昔』89-90頁
参考文献
- 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。 ISBN 4-533-06411-6。
関連項目
- 長崎停留場のページへのリンク
