藤崎バス乗継ターミナルを乗り継ぎ拠点とする路線再編とは? わかりやすく解説

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藤崎バス乗継ターミナルを乗り継ぎ拠点とする路線再編

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/16 16:17 UTC 版)

西日本鉄道」の記事における「藤崎バス乗継ターミナルを乗り継ぎ拠点とする路線再編」の解説

2014年11月1日実施従来2・2-3番(金武線)が四箇田団地室住団地地区から昭和通り経由天神博多駅方面直通していたが、一部の便を藤崎分断し、さらに博多駅直通系統廃止された。また、2番支線である九州医療センター系統博多駅直通系統代替兼ねて306番(シーサイドタワー線)と統合されており、藤崎 - 九州医療センター間の本数も調整された。また、藤崎 - 大濠公園 - 昭和通り - 天神 - 蔵本に関して22・22N番(香椎浜 - 天神線)の延伸行われ福岡市西部エリア東部エリアの間のアクセス向上を図っている。なお、大濠公園 - 昭和通り - 天神 - 蔵本 - 博多駅間の本減少については、39・39B番(坂瀬線)の一部大濠公園まで延伸するという形で対応されている。

※この「藤崎バス乗継ターミナルを乗り継ぎ拠点とする路線再編」の解説は、「西日本鉄道」の解説の一部です。
「藤崎バス乗継ターミナルを乗り継ぎ拠点とする路線再編」を含む「西日本鉄道」の記事については、「西日本鉄道」の概要を参照ください。

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