自社車両使用列車とは? わかりやすく解説

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自社車両使用列車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 02:43 UTC 版)

えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン」の記事における「自社車両使用列車」の解説

泊駅 - 糸魚川駅 - 直江津駅間の運行基本上り15本、下り14本)とし、朝と夕方通勤通学時間帯糸魚川駅 - 直江津駅間(4往復)、早朝夜間泊駅 - 糸魚川駅間(2往復)、日中泊駅から妙高はねうまライン新井駅直通する列車下り1本)が設定されている。気動車単行によるワンマン運転車内精算方式)を基本に、朝夕2両編成運転する運行あいの風とやま鉄道線区間含めえちごトキめき鉄道直江津運転センター乗務員担当する泊駅では富山方面へ向かうあいの風とやま鉄道普通列車もしくはあいの風ライナーと同駅の2番線中線)に縦列停車し乗り換えの便を図っている。接続時間は2分 - 40程度確保している。

※この「自社車両使用列車」の解説は、「えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン」の解説の一部です。
「自社車両使用列車」を含む「えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン」の記事については、「えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン」の概要を参照ください。

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