線路・施設

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線路施設

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/21 23:55 UTC 版)

「京成電鉄」の記事における「線路施設」の解説

2004年10月時点で、京成では手動式踏切が3か所設置されていた。このうち、船橋1号踏切は高架化工事に伴う同年11月の上り線切り替え時に自動化された。残る高砂1号・2号踏切も東武鉄道伊勢崎線竹ノ塚駅の踏切事故を受けた安全対策の一環として自動化が行われることとなり、2号踏切が2006年3月30日に、1号踏切が9月28日に自動化された。